分燃料類型來看，柴油機3月銷量76.73萬臺，同比下降23.67%，同比累計下降24.17%；汽油機3月銷量450.81萬臺，同比下降1.45%，同比累計下降0.32%。

    分內燃機配套市場情況來看，除乘用車用、園林機械用內燃機同比及同比累計均增長外，其他市場均出現同比下降態勢。乘用車用內燃機3月累計銷量455.02萬臺，同比增長8.09%；園林機械用內燃機3月累計銷量106.05萬臺，同比增長2.38%；摩托車用內燃機3月累計銷量564.31萬臺，同比下降4.39%；船用內燃機3月累計銷量0.94萬臺，同比下降15.10%；農用機械用內燃機3月累計銷量142.91萬臺，同比下降15.46%；發電機組用內燃機，3月累計銷量45.12萬臺，同比下降22.65%；商用車用內燃機3月累計銷量86.76萬臺，同比下降22.98%；降幅最大的為工程機械用內燃機3月累計銷量12.82萬臺，同比下降25.84%。

    柴油機市場持續走低，汽油機市場逆勢增長，企業出口大幅下降

    一季度是我國農機市場淡季以及一季度我國農機補貼尚未運行，市場推力較小，對配套農機領域占比較高的單缸柴油機行業而言，銷量大幅降低。3月,單缸柴油機累計銷量74.24萬臺，同比下降26.88%。排名靠前的五家企業為：常柴、常發、江動、常林農裝、福州金飛魚，其單柴類產品銷量占行業銷量比例72.52%。整體來看，銷量較大的企業多呈現同比下降態勢，且降幅普遍在20%以上，最高降幅達到65.04%。其中僅金飛魚、洋馬、聯合動力累計銷量保持正增長。

　　受國四排放標準升級的影響，一季度商用車銷售大幅下降，對配套商用車領域占比較高的多缸柴油機企業而言，總體銷量也為大幅下降態勢。多缸柴油機企業3月累計銷量108.57萬臺，同比下降22.19%。玉柴、全柴、濰柴、錫柴、江鈴汽車等銷量前十名的銷量占總銷量的66.26%。目前僅江鈴、福田康明斯、福田發動機廠、江淮、慶鈴等幾家累計銷量同比正增長。而配套商用車的內燃機企業中前10名的企業3月累計銷量同比下降26.77%，僅江鈴、云內、福田康明斯和福田發動機廠逆勢增長。在各多缸企業紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領先地位。多缸柴油機配套的眾多領域中，唯獨發電機組用一枝獨秀，保持正增長，東風康明斯、卡特表現優異。

　　海關總署數據顯示，3月份出口大幅下滑14.6%，部分以出口為主的小汽油機企業受到了一定的影響，銷量小幅降幅，其它企業則表現良好。小汽油機企業3月累計銷量238.75萬臺，同比增長0.27%，前五名企業為華盛、潤通、隆鑫、中堅科技、林海。同比正增長的企業為華盛、潤通、隆鑫、中堅、牧田（昆山）等，同比增幅9.02%、38.58%、12.27%、10.64%、84.78%，好于行業平均水平。

　　多缸汽油機主要配套在乘用車領域，受汽車銷量強勁的影響，增幅遠超于行業平均水平。多缸汽油機企業3月累計銷量475.02萬臺，同比增長6.83%。值得關注的是，大型車企的發動機廠均出現了遠高于平均水平的增幅，尤其是上汽通用五菱、長城、長安、上汽通用等的同比增長更是達到了26.35%、35.01%、67.75%、48.70%。上汽通用五菱、一汽-大眾、上海大眾動力總成、上海通用東岳、北京現代、等十家排在前列，其總體銷量占行業銷量比例為54.58%。

　　新能源內燃機總體呈現平穩趨勢，隨著十二屆全國人大三次會議上的召開，環保越來越成為人們關注的焦點，新政策的引導、新能源相關的基礎設施建設以及民眾對新能源接受程度加深，相信新能源內燃機在2015年會越來越好。東風南充在新能源內燃機市場上有較大份額。

　　2015年一季度，除乘用車及園林機械以汽油機為主的行業同比增長外，其余行業均有不同程度下降，銷售總量略有下降，但總體表現平穩。

圖為中國南車株洲所執行董事兼總經理與SMD董事長Andrew Caffyn正式完成交割。