五、電商

　　下面我們主要講講電商概念。很多人經常將電商和網絡營銷概念混淆，其實電商是屬于網絡營銷的一個范疇。隨著移動互聯網的興起，市場又興起了微信、微博、空間等社會化媒體營銷。

　　我們先來了解一下網絡營銷的概念：當網絡上的知識處于靜態時，它僅僅是知識；當網絡上的知識處于動態時，它就是營銷；網絡營銷，發端于人性（需求），發威于傳播。網絡營銷的靈魂：需求、線索、答案。網絡即答案，所有上網的人要么給答案的，要么找答案的；網絡營銷的作用：滿足人們懶的需求。這就是網絡營銷。

　　傳統媒體營銷，主要是博客、論壇和郵件等傳統的傳播方式，仍然具有一定傳統的優勢作用，可以為你增加外部流量，傳播企業信息；

　　社會化媒體營銷包含：微博、微信和QQ空間等。 微博的特點在于散發面廣，淹沒較快，重點在事件營銷，如果不能炒起熱度，就無法引起關注度和轉發量。對于叉車這種工業品營銷幫助還不大。新浪微博即將推出微博搜索引擎和微商兩種模式，未來可以嘗試關注。但微博可以刷存在感；微信的朋友圈或qq群、qq空間具有無可比擬的傳播優勢，可以建立公共微信號，但微信營銷切忌轉發，一定要注重原創，注重微信內容的幽默、玩趣和哲理性。微信上可以每周發布一次你公司的動態、新聞或促銷活動廣告，切忌不可太過頻繁，否則會引起客戶反感，而一味轉發客戶則會進行屏蔽，直接跳過內容不予閱讀。

　　接下來我們了解下所謂的電商模式，電商一般必須具備以下幾大要素：網站、商城→PC流量→商品及特征→明碼標價→支付系統→庫存和物流→客戶體驗和評論→售后服務→移動商城。倘若不具備上述各個要素，都不是真正意義上的電商模式。

　　現在大家談論最多的電商是第三方平臺，比如天貓、淘寶和京東商城等。由于電動叉車的功能性、現場方案定制、非標性、配件的不流通、售后服務、金額巨大、平臺費昂貴等因素，致使電動叉車在這些平臺上很難真正面對終端用戶直接銷售，但是如手動搬運車、半電動堆高車、叉車配件等產品因為其金額小、售后服務要求不高、配件流通性強，現在在第三方平臺已經形成一定銷量。同時這些金額不大的產品也能為全電動叉車的銷售提供后續線下銷售機會。

　　現在也有一些五金設備商和叉車行業者準備試水叉車電商平臺。當然這是一個非常具有前瞻性的想法，只是叉車與家電、服裝等日用消費品具有本質的差別。就拿汽車來說，也已在淘寶、京東等平臺已經上線好幾年，但終究沒有形成很大的氣候。

　　原因如下：

　　1、金額巨大，從消費者的心理角度來說沒有安全感和信任度；

　　2、服務不能很好的解決；

　　3、不能讓客戶進行現場體驗，沒法看到實物；

　　4、沒法杜絕假貨或二手車翻新的現象發生。

　　因此，叉車電商平臺如何能夠達到類似淘寶和京東人人皆知的知名度，從而能讓叉車需求者自發的上你的商城購買產品？這不僅僅是燒錢的問題，還有數十年時間沉淀和口碑積累即品牌力的問題。2000年后，中國叉車制造業的發展，無不說明了這么一個現象：曇花一現式的品牌不在少數。工業品的品牌塑造往往和時間有著很大關聯，因為工業品牌需要用足夠的時間來證明產品品質的可靠性、服務水平、客戶導向的理念等，時間在很大程度上是客戶選擇供應商和合作伙伴的一個重要參數。 然而，大多數的工業品企業缺乏足夠的耐心，短期的逐利心理非常嚴重，更不注重品牌的打造，人員銷售是營銷中的主導力量；還有一些企業，更是亂放衛星，高喊口號，表面上市場炒的很火熱，勢頭很猛，實則問題一大摞，市場管理很混亂，低價沖擊，難以形成可持續發展的動力引擎。

　　因此，叉車要想開展線上銷售模式，還必須考慮以下一些因素：

　　1、PC端流量從何而來？

　　2、如何解決叉車的功能性和、非標定制、方案制做的問題

　　3、如何解決售后和配件流通的問題？

　　4、如何解決線上網店區域覆蓋率和覆蓋面的問題？

　　5、如何解決同類產品系列性、價格優勢和服務優勢競爭力的問題？

　　6、如何保障線上經銷商利潤率及合作過程利益保護的問題？

　　7、如何解決二次購買的問題？即如何確保第二次還會從線上購買同類產品？

　　8、如何解決客戶體驗和評論機制的問題？