摘要：

　　當“工業4.0”紅遍中國大江南北之時，一波接一波學習工業4.0和智能制造的熱潮不息。智能制造并非互聯網+制造業那么簡單，背后是數十年如一日對產品的精雕細琢、追求完美和極致品質，德國制造秉持的這種“工匠精神”是其實現工業4.0的利器，也是后起國家制造業轉型需要學習的內容。

　　近日，全球最大的汽車生產商德國大眾被推上了輿論的風口浪尖，起因是它利用“作弊”軟件通過美國尾氣排放檢測。雖然這一事件產生了負面影響，有人認為“德國制造”走下神壇，但是仍然無法動搖人們形成的德國制造品質形象。工業4.0核心是智能制造，然而，我們更應該關心的是其背后的“工匠精神”。

揭秘一：德國企業為什么不熱炒互聯網思維？

以保時捷為例。三條立本哲學：

　　一是品質精神。這里組裝一部車只需9小時，后序檢測調適需要5天，出廠則需要數月。保時捷的訂單最快也需3個月，有些配置高的甚至需要提前一年預訂。盡管需求旺盛，但該企業并不急于擴張。保時捷共有7500組裝工人，6500研發和服務人員，可見研發和服務在該企業的重要性。

　　為保障品質，保時捷除玻璃和發動機外，均為手工組裝。擋風玻璃過于沉重，機器人操作更精準嚴實，而發動機擰螺絲較單調費力，也由機器手代勞。而其它工序均為手工組裝。所謂工業4.0的優勢，表現在訂單處理和生產自動化上。在保時捷工廠，工人負責組裝，機器人負責搬運，全場通過WIFI遙控和聯絡，井然有序。好的工人永遠比機器人更精準，更有靈活性。這就是制品與藝術品的區別。

　　二是不盲目擴張。保時捷保持著細水長流的生產節奏：從來未有所謂淡季，即便金融危機時也不淡。介紹人員的解釋是，保時捷的需求是不會受金融危機影響的，因為這個群體不差錢。

　　由于受廠房限制，又處于市區，保時捷每天只能生產200輛車，年產不過6萬輛，僅二三百億元的產值，和其他汽車巨頭動輒上千億產值無法類比。不輕易急速擴張、不愿加班，與其說是德國家族企業的特點，不如說是德國企業的普遍特點。

　　三是精益精神。雖然保時捷在德國其他城市也有一些生產工廠，但是技術含量最高的發動機，以及整車的組裝，都是在斯圖加特的工廠完成的。其中老技工的技藝（know-how）是核心競爭力。

　　德國制造之所以能成為品質標志，除德國人動手能力強、講究精益精神外，技工教育是關鍵。德國實行雙向教育，學生們在初中開始分流，大部分去了職業技術學校。在德國，熟練工人很搶手，由于這方面短缺不得不到南歐進口技工，高級藍領也比普通白領收入高，企業領導人也經常從藍領中提拔。

　　保時捷這類德國企業的核心競爭力是老帶少、傳幫帶式的師徒制，這樣技藝（know-how）被傳承下去；而家族企業的長期穩定又讓企業哲學、企業文化得以傳承。是工匠精神、家族傳承和現代科技形成的鐵三角讓德國制造立于不敗之地，仍憑互聯網的風口不曾動搖。

　　所謂互聯網思維不過是手段，最終目的是能讓產品行銷全球、企業基業長青。