不僅本土積極推廣，憑借過硬的品質，合肥新能源汽車還走向全國，走出國門。

　　2012年，江汽公司220輛電動轎車銷往成都市，在全國首次實現電動轎車批量外銷。2013年4月第十五屆上海國際汽車展上，江淮汽車拿下2000臺新能源汽車出口訂單，這批汽車將進入美國市場。據悉，目前合肥產新能源汽車在全國范圍內推廣量約2.9萬輛。

　　創新、推廣雙輪驅動繪宏偉未來

　　歷史車輪滾滾向前，產業大潮洶涌澎湃。新能源汽車產業作為合肥適應“一帶一路、長江經濟帶”建設發展需要，打造“大湖名城、創新高地”的重要產業支撐，未來將向更高的目標發展。

　　“到2020年，新能源汽車產業產值要達500億元以上。”市科技局相關負責人介紹。據悉，今后合肥新能源汽車產業將重點扶持龍頭企業，提升新能源汽車整車及關鍵零部件研發與生產能力;加快創新平臺建設，建設國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心、合肥新能源汽車研究院等公共創新平臺;推進重點項目建設，開展新能源汽車整車、關鍵零部件及基礎設施等核心產品和重大關鍵技術攻關，提升產業聚集核心創新能力;完善產業鏈，圍繞“三車三電基礎設施”(乘用車、客車、專用車，電池、電機、電控)，引進國內外著名品牌關聯企業，培育核心企業。

　　在新能源汽車推廣上，合肥更是使出“狠招”。今年初，《合肥市控制性詳細規劃通則(試行)》修改版對充電樁建設提出更高要求：原則上新建住宅小區配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件。預留建設安裝條件的，應按小區規劃停車位數不少于10%的比例配建公共充電樁。新能源汽車保有量超過小區已預留充電樁數目的，充電樁數量應相應增加。

　　據悉，2016年到2020年，合肥計劃新建小區充電樁3030個，社會公共停車場建樁總數為2600個，預計到2020年全市將建成公共快充樁6000個以上、慢充樁8萬個以上。記者王永亮

　　記者手記

　　“距2016年7月31日廠房全面交付使用還剩94天;距2016年8月20日電機線裝調完成還剩114天……”這是4月28日記者在巨一采訪時，在公司門口宣傳板上見到的倒計時牌，其中提到的項目，都是該公司年產10萬套新能源電驅動項目的重要工程，也是合肥新能源汽車產業新的力量。

　　建設汽車工業強國是數代中國人的夢想。新能源汽車，讓中國汽車企業可以與國外企業站在同一起跑線上，成為我國汽車工業崛起、實現制造強國的重要載體。以科教和創新聞名的合肥，在發展新能源汽車產業上不遺余力，不畏艱難，既注重技術創新，又大力培育市場，走出了一條獨具特色的發展之路，成績全國矚目。

　　技術進步不止，產業創新永動。記者在采訪中，明顯地感受到合肥企業對發展新能源汽車信心十足，政府部門對發展新能源汽車產業精心謀劃，產業發展宏圖悄然書寫，美好未來指日可待。