最近，物流行業熱點不斷：菜鳥、日日順物流聯手試點大件商品次日達，京東成立JDX事業部加碼智慧物流，立足國內公路零擔快運業務的安能物流闖入快遞業……物流業呈現出全新的發展態勢，應該如何看待中國物流業的發展現狀？行業格局將走向何方？新華網就這些問題采訪了帕勒咨詢資深董事羅清啟先生。

    物流企業大都是“店小二”模式

    新華網：最近，國內物流快遞企業掀起一股上市潮，國家也出臺了《關于深入實施“互聯網+流通”行動計劃的意見》，不管是從企業層面還是國家層面，物流行業的發展前景被看好，您如何看待目前物流行業的發展？

    羅清啟：目前市場上自稱為物流的企業遍地都是，其實大都不是真正的“物流企業”，最多只能稱為“運輸公司”。物流的本質不是貨品的移動和儲存，而是為了滿足客戶的需求，對相關貨品進行高效率的空間移動以及由此產生的計劃、協調和控制的過程，按照這個標準來看，當前的物流企業基本停留在貨品的空間移動上，不僅與以客戶滿意的目標相去甚遠，更與貨品創生的過程沒有關系，基本上是一個根據客人的招呼端茶倒水的“店小二”角色。

    個人認為，真正的物流企業必須是供需鏈的經營者，不僅僅提供倉儲、運輸、配送安裝等服務，而要向上游和下游延伸，實現各產業鏈環節的無縫對接，能夠服務到整個鏈條。互聯網無論如何發展，不管任何形態，最后都離不開物流，如果說電商實現的是線上產品信息的零距離對接，那么物流承擔的則是與信息匹配的貨品及服務的無縫對接，需要一整套復雜、全面同時又靈活的體系實現上下游信息、貨品和資金的高效流轉。

    在電商時代下，大件物流將迎來最好發展時機，當前大件物流正由原來分散的中間商模式逐漸向整合的網絡化配送發展。隨著大件物流企業逐漸向農村滲透，可以讓農村消費者享受到更多高質低價的產品和服務，進一步加速城鄉一體化。從一定意義上講，大件物流是國民經濟運行的基礎，是物流產業中的大動脈，在互聯網大趨勢下具有更大的發展前景。

    互聯網+物流的核心載體是開放平臺

    新華網：“互聯網+”的浪潮讓一切傳統行業和產業都在發生巨變，諸多物流企業紛紛發力智能物流，而國內大件物流品牌日日順與上下游打造出了業內最大的智慧物流生態圈，你如何看待“互聯網+物流”的發展態勢？

    羅清啟：每一次大的技術革命都形成了與其相適應的技術—經濟范式。互聯網正在深入改變人們對經濟的認知，在新經濟形勢下已經沒有完全的線性關系，參與主體必須參與到互聯互通、共創共贏的商業邏輯中去，這一新邏輯在物流產業里就是開放的物流平臺的崛起。互聯網+物流的發展程度將更多地由物流平臺化的程度來決定，這和零售、生活服務等領域的發展路徑比較接近，這是行業發展規律。

    在平臺思維模式下，物流平臺的價值不在于擁有多少倉儲、車輛，而在于能夠使用多少資源方，能帶來多少交易量，最終達到資源引爆點，啟動“滾雪球效應”。日日順大件物流通過開放的創業平臺吸引了社會上分散的車輛和服務兵，通過用戶評價機制使其對碎片化的用戶需求進行快速、靈活地響應，這種新模式得到實踐驗證，因此吸引了眾多合作伙伴的加入，日日順物流本質上已經不是一家物流企業，而是一個社會化的物流平臺，構建出了一張集信息、資金、物流資源、人脈等于一體的開放網絡。

    在這一平臺上各參與方之間形成松散耦合關系，每一方都有自己的“USB接口”，他們會按照自己的需求組合、分解又重新組合。由此來看，衡量物流企業競爭力的標準不再是網絡規模，而是它能調動的外部資源的聚合效應。與傳統規則下的企業競爭不同，平臺競爭遵循“贏家通吃”的規律，未來中國物流業或將只剩3-5家平臺，日日順物流在大件物流領域基于開放平臺構建的生態競爭力，有望成為大件物流領域的元贏家。

    物流行業的終極形態將走向“務流”

    新華網：各種跡象表明，物流企業正在進行產業延伸，比如有的進入零售行業、金融行業，有的已經開始提供各種增值服務，你認為物流企業今后的發展形態是怎樣的？

    羅清啟：物流行業現在正在經歷一場4.0革命，革命的力度已經從工具深入到經營邏輯層面，而這個邏輯的基礎就是廣泛的通訊。

    從產業趨勢來看，物流4.0將孕育少數幾張信息流、貨物流、資金流暢通無阻的網絡，在這里，各主體不僅能輕松、自由地實現對實體產品的流通，與之相關的各類服務也會像產品一樣按需提供，至此，“物流”已經不是傳統意義上的貨物流通，而變成為用戶提供各種個性化服務的“務流”，各種潛在的商業價值也會隨之釋放出來。

    在這一大趨勢下，整個大產業將從兩個方向演化，一是以工業4.0為特征的智能制造體系，其目的是滿足用戶的個性化需求，二是與之相配套的智能物流服務體系，其目的是滿足用戶的實時化需求。這兩個方面最終將構成以金融、商業、物流、大數據為支撐的泛物流綜合服務生態，這個生態體系下將誕生行業巨擘。未來誰更有機會現在尚無定論，但毫無疑問的是，機會屬于快速布局的企業。

    物流的組織管理模式是隨著時代而不斷發展的，互聯網對于物流發展最大的推動力之一就是加快物流組織模式盡快向生態圈轉型升級。“互聯網+”所對應的物流管理組織模式就是生態圈，對平臺之上各類主體進行資源整合和優化，以實現最高的效率和最好的體驗。因此，物流在接下來的一段時期里將扮演產業紐帶的角色，從幕后走向前臺，借力互聯網全面滲透各行業構建出一個綜合的大生態。