比亞迪頒獎儀式

　　比亞迪的發(fā)展離不開比亞迪銷售精英的努力付出與經(jīng)銷商的支持和緊密配合，為感謝全國各地經(jīng)銷商對比亞迪的支持，在晚上的宴會上，中間特別穿插了頒獎和抽獎環(huán)節(jié)，以獎勵在2016年中不斷努力的比亞迪銷售團隊和取得優(yōu)異成績的比亞迪叉車經(jīng)銷商。所有與會的銷商們紛紛表示，此次大會給他們帶來更多信心和希望，一定會竭盡全力去做好銷售工作，也希望與比亞迪保持長久的合作關(guān)系，共同開創(chuàng)美好未來！

全體參會人員合影

　　經(jīng)過幾年的創(chuàng)新與發(fā)展，比亞迪已成為新能源叉車的引領(lǐng)者，為客戶提供高效、專業(yè)的全方位服務(wù)。本次經(jīng)銷商年會的圓滿落幕，增進了經(jīng)銷商對比亞迪叉車的認(rèn)識和了解，也為雙方深度交流和合作提供了一個有效的平臺。在新的一年里，比亞迪叉車和經(jīng)銷商將繼續(xù)深化合作，把握新的機遇，開創(chuàng)互利共贏的新局面。

　　編后語：鉛酸蓄電池是1859年由法國人普蘭特（Plante）發(fā)明的，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程。鉛酸蓄電池自發(fā)明后，在化學(xué)電源中一直占有絕對優(yōu)勢。這是因為其價格低廉、原材料易于獲得，使用上有充分的可靠性，適用于大電流放電及廣泛的環(huán)境溫度范圍等優(yōu)點。鉛酸蓄電池在叉車上的應(yīng)用也已經(jīng)有著相當(dāng)長的歷史了，一直到目前為止，鉛酸蓄電池仍然是電動叉車的中堅力量，但是，鉛酸蓄電池叉車充放電效率低、充電時間長、電池壽命短、功率比小、工作時間短、重金屬污染及酸霧污染等這些問題，也一直困擾著所有的叉車生產(chǎn)廠家和叉車用戶，隨著現(xiàn)代社會對環(huán)保的重視和叉車使用工況的變化，如何生產(chǎn)出綠色環(huán)保能源的電動叉車成為所有叉車生產(chǎn)廠家都在面臨的一個問題。
　　比亞迪早期是電池生產(chǎn)商，隨著電池業(yè)務(wù)的日益擴大，產(chǎn)品線開始逐步開始向外延伸，到目前為止，比亞迪的產(chǎn)品不僅涵蓋了城市公交、出租、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)、私家車等常規(guī)領(lǐng)域研產(chǎn)新能源汽車，同時也在倉儲、礦山、機場、港口等非常規(guī)領(lǐng)域開發(fā)出一系列的純電動產(chǎn)品，也就是比亞迪集團“7+4”戰(zhàn)略。其中在倉儲領(lǐng)域，比亞迪自2009年立項布局叉車業(yè)務(wù)，2010年推出第一臺全球首款搭載鐵電池的純電動平衡重式叉車CPD20在惠州工廠下線， 2013年8月3日比亞迪韶關(guān)工業(yè)園開業(yè)，隨后在全國及世界各地開始展開全面的市場布局于推廣，目前已經(jīng)發(fā)展了近百家經(jīng)銷商，比亞迪純電動叉車的足跡已遍布全國30個省份，并成功登陸中國香港和日本等亞洲地區(qū)市場，同時遠(yuǎn)銷歐洲、澳洲和美洲，在國際市場上遍地開花，截止到今年年底，比亞迪鐵電池電動叉車的市場保有量已經(jīng)達(dá)到了6000臺，經(jīng)過多年的沉淀和積累，比亞迪叉車的產(chǎn)品品質(zhì)和環(huán)保效益得到了廣大客戶的一致認(rèn)可，并讓比亞迪電動叉車在當(dāng)今種類繁多的叉車產(chǎn)品中異軍突起，收獲了飲料、造紙、制造、飼料等行業(yè)的大批量客戶。同時，隨著人們對環(huán)境保護、能源危機等意識的提升，許多企業(yè)越來越傾向于選擇更節(jié)能更環(huán)保的產(chǎn)品。得益于比亞迪新能源叉車多年的技術(shù)儲備和研發(fā)，比亞迪純電動叉車將引領(lǐng)倉儲行業(yè)電動化潮流，在叉車市場中大放異彩，并初步確定了比亞迪叉車在新能源叉車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌地位。