統計顯示，5月份,高技術產業和裝備制造業增加值同比分別增長11.3%和10.3%,增速分別比規模以上工業快4.8個百分點和3.8個百分點。有一條數據值得注意：1月至5月,工業機器人產量同比增長50.4%。

用于智能制造的工業機器人（機械臂）

　　自《中國制造2025》印發以來，“機器換人”成為不少制造業城市最熱門的“口號”。“機器換人”的效果如何？作為“智能制造”基礎的先進裝備制造業發展怎么樣？ 近日，光明網記者走入廣州、深圳、佛山、東莞等中國南部制造業重鎮，實地探訪先進裝備制造業的發展狀況。

　　“轉身”

　　立足長遠 “智能制造”忌一擁而上

　　而正如粵語深植于廣東人的日常生活中一樣，裝備制造業也一直與外貿進出口、現代服務業共同“撐起”了廣東經濟。2008年國際金融危機爆發，受到外部金融環境以及國內勞動力成本上升影響，再加上周邊國家“低成本”的競爭壓力，原本依靠勞動力、土地、環境等要素驅動的中國制造業優勢不再，亟待轉型。

　　隨著國務院印發《中國制造2025》，“智能制造”概念成為熱門。當前我國部分領域勞動力短缺的現狀更加快了制造業“機器換人”的步伐，多數制造業企業都在謀求轉型。對于多數企業來說，他們缺乏“轉型”地前期積累，短時間內“一擁而上”很可能事倍功半。

　　在廣東省智能制造研究所副所長吳智恒看來，當前我們很多企業智能化改造只能算在“起步階段”。“有的甚至不能叫智能化，叫自動化還比較貼切。”他舉例說，國內不少生產工業機器人企業，硬件是自主生產，但最為核心的軟件生產環節，還在部分甚至完全依仗技術進口。

　　“沒有自主知識產權，很難形成自己的核心競爭力。”吳智恒向光明網記者指出，“智能化需要一個過程。”

　　光明網記者在佛山等地走訪的過程中也發現，部分工業機器人的生產還處于初級階段，在視覺識別等技術的應用方面一定程度還依賴國外技術。東莞某電子配件精密制造企業負責人告訴光明網記者，“機器換人”企業肯定是支持的，這對長遠發展有好處，但是由于前期投入較大，剛開始他還是比較猶豫。他的猶豫不是沒有道理，在銀行信貸普遍收緊的情況下，多數中小企業，特別是當前遇“冷”的制造業企業很難一下子拿出這樣一筆錢。

　　從企業的角度來看，當量力而行，不要期望“一口吃成”一個胖子；而從城市的發展角度來看，城市更需要的是梯次產業結構，高新技術企業周邊要靠完整供應鏈的支撐才能發揮高效能。

　　“與佛山、東莞、廣東等城市相比，深圳的一個優勢就是原器件配套完善，多數機器人在深圳可以找到它配套的生產供應鏈。”深圳市公平貿易促進署署長高瞻接受采訪時就表示，深圳機器人行業配套很完善，因此企業數量日益增長。從供應鏈上游開始逐步轉型，對中小企業來說未嘗不是一個新思路。

工人在調試自動導引運輸車（AGV）

　　“落地”

　　從共建到參與 讓科研成果走出實驗室

　　相較于一些基礎較差的中小企業，轉型階段的企業在推進“智能制造”過程中最頭痛的問題在于核心技術的研發與應用，而本應是企業核心科技源頭的大學以及科研機構卻也在為如何不讓自己的研究成果“落滿灰塵”發愁。這在就形成了一個怪圈：買家（企業）難“買”，賣家（科研機構）愁“賣”。

　　事實上，產學研結合難已是業內公認的事實。通過校企共建科研基地和項目合作是最常見的兩種產學結合的方式，但是這兩種方式都有一定的局限性，不論是長期共建還是單一項目的短期合作，科研人員與企業之間終歸分屬于兩個系統內，正如兩個閉環，盡管相交，但接觸的面積有限，這也就使得科研機構對于企業的需求不甚了解，成了企業眼中的“閉門造車”，而企業難以將科研成果轉化為生產力，也易成為科研人員眼中的“不識貨買主”。