CCM：您認為，在中國工程機械制造商進入全球市場時，應該做出哪些適應性地調整與改變？

　　曾光安：做出調整的前提是，我們需要理性審視自身的長短板。從過去多年中國工程機械制造商出海積累的經驗看，我們確實有亟待提升的地方。首當其沖的，就是要改變理念。中國工程機械行業多年形成的“價格為先”的商業模式，和海外，特別是發達市場“價值制勝”的模式有很大差異。也許過去，我們能夠憑借更低的成本，制造更有價格競爭力的產品。但隨著各種要素成本，包括一些隱形成本上升，中國工程機械行業的低成本優勢已經難以維系。這就要求我們必須向技術創新、向管理、向運營模式要價值。

　　如何選擇海外落腳點，到底是先進入發展中國家而后開拓發達市場，還是同步走，這些問題同樣需要審慎思考。中國品牌在歐美地區還處于弱勢地位，要想打破海外用戶對中國產品、中國品牌的偏見，中國企業不僅要在技術創新上、人才建設上、國際化運營體系構建上下更多功夫，更需要不計較一時得失的戰略定力和韌性。

　　柳工之所以能在海外市場取得一定的成績，其中一條重要經驗就是：必須有戰略規劃的引領。如果沒有穩扎穩打、步步為營的理念，國際化努力就會變成盲目試錯的過程。正因如此，早在2002年，我們就提出了“建設開放的、國際化的柳工”，并且在日后的海外拓展中，力求做到富有前瞻性、提前預判、提前規避。

　　柳工對海外市場一直心存敬畏，耐心、認真地探究國外市場的運作規律和國內外市場的差異性，力求從一開始就構建一個國際化的品牌形象，從一開始就以國際化的運營模式參與全球競爭，而非沿用國內的思維方式開拓海外市場。

　　CCM：您如何評價柳工過去一年的發展？

　　曾光安：2017年是柳工的轉折年。外部市場環境好轉，柳工亦抓住機會，外抓市場創新突破、內促運營提效變革，不僅實現了裝載機全球銷量累計突破35萬臺的好成績，也在挖掘機市場實現了銷量同比增長150%和集團營收達150億元的目標。

　　具體而言，2017年我們以實施“二次創業”為契機，積極推動供給側結構性改革和戰略性新興產業發展，打造產業新的增長點，也借助智能制造和技術創新，助推產業升級。這一年柳工共推出了26款新產品，不僅大型裝載機、挖掘機取得了良好的市場反響，開創行業先河的VL80A垂直舉升輪式裝載機還被列入了國家重大裝備創新名錄。這些都展現了柳工在技術創新上的積累和釋放。

　　更重要的是，2017年，柳工的國際化拓展又上了新臺階。在“一帶一路”倡議指引下，柳工推動營銷變革、渠道變革，使增長率領先全球平均水平。柳工印度產銷量持續增長；柳工波蘭加快制造體系、營銷模式變革；在全球超過100個國家，柳工都已經建立了本地化代理商體系，全球經銷商數量超過300家。

　　CCM：面對未來，柳工給自己定下了怎樣的發展目標？

　　曾光安：我們要堅持以新發展理念引領經濟發展新常態，加快轉變經濟發展方式、調整經濟發展結構、提高經濟發展效益，著力推進供給側結構性改革，推動公司更有效率、更有質量、更可持續地發展，我們將持續推進公司“十三五”戰略和“二次創業”總體規劃的執行與落地，進一步提高公司產品和服務的全球競爭力和市場地位、提升公司的運營效率和盈利水平、優化產業和投資結構、積極推動機器人系統、農業裝備等新業務的快速發展。2018年是柳工成立60周年，我們也將向營業收入突破200億元發起挑戰。