2020 年 10 月 23 日 6 時 35 分，鄭州市惠濟區三全路西段與京廣鐵路交叉口西南角，一家建筑材料生產公司料場內，一輛裝載機在卸料時將巡視工人碾壓致死。這起看似偶然的事故，背后暴露的安全管理漏洞令人警醒。

一、事故經過：細節中的致命隱患

司機趙某駕駛裝載機在東上料區 05 石子倉卸料時，未觀察作業區域情況，而劉某未穿戴反光背心和安全帽，停留在裝載機作業范圍內，最終被右前輪碾壓身亡。

二、深度剖析：直接原因與管理漏洞

1. 直接原因：人為疏忽與違規操作的疊加

司機趙某：僅持 C1 駕照，未取得裝載機操作證（需 M 證或 B2 證），屬于無證上崗；作業前未確認區域安全，疏忽大意。

死者劉某：未遵守安全規程，未穿戴防護用品，擅自進入裝載機作業危險區域。

2. 企業管理漏洞：系統性安全缺失的集中爆發

• 制度形同虛設：未建立隱患排查治理制度，未劃分安全作業區域，對人員違規行為視而不見。

• 培訓教育缺位：員工未接受安全風險教育，安全技術交底不到位，甚至不清楚事故上報流程。

• 外包管理失控：將機械作業外包后 “以包代管”，未將派遣人員納入統一管理，司機資質審核不嚴。

• 主體責任懸空：未設置安全管理機構，未監督員工佩戴防護用品，事故發生后未及時按照規定時間和程序上報生產安全事故

三、解決方案：從 “事后追責” 到 “事前防控” 的破局

1. 人員管理：持證上崗與行為規范雙管齊下

嚴抓資質審核：機械設備與車輛操作人員必須取得對應操作證，杜絕無證上崗。

強化安全培訓：定期開展崗位安全操作規程培訓，重點教育 “作業前觀察周邊環境”“拒絕進入危險區域” 等常識，考核合格方可上崗。

強制防護裝備：明確要求作業人員穿戴反光背心、安全帽等防護用品，加強監督，違規必罰。

2. 現場管理：劃清安全紅線與動態監控

物理隔離危險區域：在料場、機械作業區設置明顯警示標識和隔離帶，禁止無關人員進入。

推行 “一機一監護”：高風險作業時配備安全員，實時監督機械操作和人員活動，及時制止違規行為。

引入智能監控技術：安裝裝載機盲區監控、紅外感應報警裝置，通過技術手段減少人為疏忽。

3. 制度建設：構建全流程安全管理體系

完善規章制度：建立隱患排查制度、設備安全管理制度、事故報告流程，明確 “發現隱患 - 整改 - 復查” 閉環機制。

落實外包統一管理：將外包人員納入企業安全培訓、考核體系，嚴禁 “以包代管”，簽訂安全協議時明確雙方責任。

建立雙重預防機制：開展安全風險分級管控，針對裝載機作業、料場行走等環節制定防控措施，定期演練應急預案。

4. 唯創安全防撞方案：從“人防”到“技防”的升級

針對此類裝載機盲區事故，唯創安全通過 “AI 識別 + 智能控制 + 場景適配” 技術組合，實現從風險識別到主動干預的全流程管控：

（1）AI 人員監測防撞：讓盲區“顯形”

系統在裝載機前后方安裝工業級 AI 攝像頭，搭載深度視覺算法，可實時識別周圍行人、車輛及障礙物。在夜間或弱光場景，利用紅外補光與夜視算法，確保24小時監測無死角。當檢測到人員進入危險區域，系統立即通過聲光報警提醒司機，并切斷動力輸出，強制裝載機減速停車，避免因操作延遲導致碰撞事故。

系統同時具備權限管理功能，司機需要通過人臉識別認證方可啟動裝載機，有效避免無證人員隨意使用車輛。

（2）聲光警示+電子圍欄

在料倉、轉彎處等高風險區域部署雷達/測距探測裝置，觸發聲光報警提醒行人；通過電子圍欄系統劃定機械作業禁區，非授權人員靠近即時告警。

（3）智慧管理平臺

實時監控人車位置、速度、碰撞風險值；自動記錄違規行為，生成安全報表，落實企業主體責任。

唯創安全，叉車防撞系統領導者，深耕叉車安全管理與智能工廠領域二十余年，以智能傳感與數據分析技術為核心，為全球客戶提供數智化安全管理與效率提升綜合解決方案，是集研發、生產、銷售、服務于一體的高新技術企業。

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