近日，迪拜公路交通管理局揭開了 Virgin 公司設計的超級高鐵 Hyperloop 吊艙原型的神秘面紗，Virgin 公司將在迪拜推出其超高回旋服務，時速可達 760 英里/小時（即1200公里/小時）。

　　Hyperloop 的低摩擦設計意味著乘客在 12 分鐘內能夠在鄰近的城市之間行駛 87 英里（140公里），這一行程以往大約需要 90 分鐘的車程。

 ▲ 吊艙的前部安置在超環空隧道中

　　Hyperloop 使用電磁推進系統通過真空管加速懸浮莢。此外，Hyperloop 的概念車也展示了其奢華的內飾，內含真皮座椅和高清晰度屏幕。

　　其中，每個吊艙設計用于短途和中途行駛，最多可容納 10 名乘客，不同的室內環境和座位安排為乘客提供了適合他們需求的旅行體驗。該車輛可能會在 2020 年推出。

　　作為參與阿聯酋創新月的一部分，迪拜公路交通管理局（RTA）希望到 2030 年所有旅程中有 25％ 的公路可實現無人駕駛，并揭示了配合 Hyperloop 的超級環路設計。

　　Virgin 公司 的 Hyperloop One 分支也已為該項目投資了數十億英鎊，并與迪拜的 RTA 保持緊密合作。

　　Hyperloop 通過將管內的空氣壓力降低到與海拔 200000 英尺處等效的方法，實現760 英里/小時的速度。 預計這項服務每小時可向兩個方向運送約 10000 名乘客。

　　Virgin 公司創始人理查德·布蘭森也于近期在孟買宣布了一個類似的項目。該項目可以擴展到將阿聯酋與鄰近的海灣國家聯系起來，這樣迪拜和沙特首都利雅得之間的航程就可以在50分鐘內完成。

　　這些全球首創的吊艙設計用于專用車道上中短距離旅行。他們的技術可以實現吊艙在15秒到20秒內連接入車道，也可以在5秒內脫離車道，這取決于目的地的遠近。

　　世界上最高的建筑哈利法塔的超環路站設計即為給吊艙提供隨時接入的條件。吊艙包含在運輸車內，壓力容器連接在底盤上，用于懸浮和推進，可將運輸車加速到最高速度。

　　乘客登上可用的下一個吊艙，該吊艙將轉移到運輸車上，最終到達目的地。 這些吊艙可以在運輸車內自動運行，這意味著它們不僅不限于入口區域，還可以在常規道路上行駛并在任何時候接載乘客。

　　整個迪拜將有幾個站通過超環路系統連接到阿布扎比。這些吊艙將能夠在城市之間輸送乘客和貨物。目前技術本身仍在測試中。

　　Hyperloop One 執行主席 Shervin Pishevar 表示：“技術的不斷發展正在改變我們的生活方式，但我們仍缺乏對大眾交通的真正創新，目前的系統停滯不前。 而 Hyperloop One 專注于高效、快速和干凈的運輸。它將改變我們傳統運輸的狀態。”

拓拉思
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