摘要：我們作為中國最大的綜合物流企業、行業的龍頭，要成為智慧物流的引領者。用正確的人，把正確的事、正確地執行到底。 --李關鵬
　　從壟斷到開放，再到完全市場競爭，每一個轉折點都讓中國外運更加強大。在國內經濟結構發生變化、國外經濟復雜的環境下，中國外運積極推進智慧物流，從內在提升價值；對外積極踐行“一帶一路”，擴大業務版圖，實現從綜合物流到智慧物流平臺的時代轉身。

　　全景財經 本期《約見·資本人》中國外運（HK00598）總經理 李關鵬 

　　以下為視頻正文
　　中國外運股份有限公司成立于2002年11月，并于2003年2月13日在香港成功上市，是招商局集團控股的二級子公司和物流業務的統一運營平臺。憑借著集團近70年從事物流運輸服務積累的豐富經驗，為客戶提供端到端的全程供應鏈解決方案和一站式服務。近幾年，得益于市場和客戶需求的變化與經營策略的匹配，中國外運在營收方面實現快速增長，2015年460億；2016年600億；2017年，招商物流整體注入，中國外運如虎添翼，實現營收730億。

　　(2003年2月13日，中國外運在香港聯交所上市)
　　從物流提供商向物流整合商、平臺商轉型
　　記者：我們知道，在2003年中國外運就在港交所上市了，屬于最早一批在境外融資上市的央企，經過這十幾年的發展，能不能給我們簡單地說一說，公司業務發展的一個特色，或者說變化？
　　李關鵬：上市之初，我們的角色定位于綜合物流提供商。近幾年，我們逐步從提供商向整合商、平臺商轉變。根據定位的變化，我們把業務分成了三個板塊：第一是傳統的代理及相關業務；第二是專業物流業務，包括合同物流、項目物流等；第三是電商物流，而電商板塊有三個方向，一是主營業務線上化，二是跨境電商物流，三是打造物流的公共平臺。目前，我們發展的思路是：內生式增長與外延式擴張協同發展、國內業務與海外業務協同發展、線上業務與線下業務協同發展，這也是我們近幾年整體的變化。
　　五個原因讓中國外運成為行業龍頭
　　記者：我們也知道，物流行業是一個充分競爭的行業，而且這么多年公司一直在行業內保持一個領先的地位，可以說是領頭羊了，咱們有什么樣的優勢，還有資源，能夠支撐和保持這樣的地位呢？
　　李關鵬：能夠支撐和保持中國外運領先的地位，我認為首先是其品牌優勢，正如您所說，中國外運有近七十年的歷史，他的品牌效應在國內及國際上的客戶中已經形成了一個良好的口碑。
　　其次，我們形成了完善的國內網絡，目前在31個城市，擁有800多個經營機構， 1200萬平方米的土地， 600多萬平方米的倉庫，這些資源可以為客戶在國內提供完整的服務。
　　同時，在發展的過程中，我們實現了從輕資產向具有一定自有資產，輕重資產平衡的轉變。