“亞洲一號每進入一個城市，沒多久就被物流地產商‘包圍’了，同時，亞洲一號以人為中心，規劃建設了宿舍、食堂、停車位等設施，附近還往往被購物中心、便利店、餐飲中心、電影院等生活娛樂設施環繞，形成獨特的‘亞洲一號生態圈’”。京東物流亞洲一號項目部高級總監王銀學在活動現場表示。

　　7月27日，由中國物流與采購聯合會、中國物流學會、烏蘭察布市人民政府主辦的“2018全國物流園區工作年會”在內蒙古烏蘭察布舉行。京東物流旗下的上海亞洲一號物流園區被國家發展改革委、商務部聯合評定為“國家智能化倉儲物流示范基地”。國家發展改革委、商務部將會同有關單位加強對示范基地的跟蹤監測和評估，建立并完善有進有退的動態管理機制，同時適時在全國范圍內對示范基地和有關省（市）的先進經驗進行宣傳推廣，積極推動我國智能化倉儲物流發展。這意味著，亞洲一號將被政府作為智能物流的“樣板工程”在全行業、全社會、全國進行推廣。

　　2014年，京東物流第一座高度自動化、系統性的超大型智能物流中心——上海亞洲一號正式投入應用，這是京東物流的旗艦工程，擁有國際先進的自動化立體倉庫系統和大型自動分揀設備，倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統等均由京東開發并擁有自主知識產權，整個系統由京東自行集成。在倉內，行業領先的自動化立體倉庫系統高達24米，存儲效率是普通存儲的5倍。

京東物流來了，你們還等什么？

　　在會議現場，王銀學提到一個有趣的現象，““亞洲一號”每到一個地方，沒有多久就被人包圍了，很多物流地產商都圍過來了。這是因為，京東物流在選址的時候做過大量的數據分析和科學評估，合作伙伴們認為，京東物流選定的地方，都是好地段。”

　　亞洲一號的產業聚集效應引起了很多地區主管部門的注意，在上海、廣州、武漢、西安、昆山等一些大中城市招商引資的廣告中，赫然寫著，“京東物流來了，你們還等什么？”有的地方甚至把“亞洲一號”作為當地工業參觀學習的必經一站。

　　至今，京東的亞洲一號已經從上海1座擴展到上海、北京、廣州、武漢等全國各大城市的15座，并為京東618、11.11的海量訂的單處理立下了汗馬功勞。未來五年，京東物流還將在全國30多個核心城市陸續建造亞洲一號，實現對全國各大區域的全面輻射。

　　王銀學認為，“亞洲一號落子的地方，不僅僅解決了當地物流的問題，還帶動了一個產業的發展，帶動了消費、技術、基礎設施的全面升級。”

以人為中心為90后建設配套生活娛樂設施

　　“以人為中心，也是京東物流進行亞洲一號建設的一個重要原則。”在長期的建設中，京東物流創新性的應用了員工和智能設備混合作業的‘人機CP’模式。另一方面，亞洲一號注重員工的工作環境的配套建設。

　　目前，90后、00后正在成為物流從業人員的重要力量，他們對工作環境的要求非常豐富。王銀學表示“亞洲一號的建設堅持‘配套先行’，除了宿舍、食堂、停車位等設施外，購物中心、便利店、餐飲中心、電影院等娛樂設施也都向亞洲一號聚集，這樣才能保證員工的生活便利，進而增強員工的歸屬感和凝聚力。”

　　在活動現場，王銀學還回顧了京東物流的發展歷程：2007年，京東在北京、上海、廣州搭建起了完善的物流體系；到了2009年，京東已經擁有全國性大規模的物流中心，可以容納海量的商品，然而，倉內的作業方式比較傳統，基本上還是采用人工和機械的作業；2010年，京東在上海建成了公司內部自動化程度最高的分揀中心，也是在這同一年，京東物流推出了“211”限時達服務，在時效標準上大幅度領先行業。