（三）Bendi窄巷道倉儲(chǔ)叉車的技術(shù)能力：

1、充份利用高度空間：來自于Bendi專利技術(shù)的門架機(jī)構(gòu)。【專利技術(shù)】

2、充份利用平面巷道：1.8米作業(yè)巷道的作業(yè)能力，來自于Bendi的220°轉(zhuǎn)角的技術(shù)能力。【專利技術(shù)】

3、實(shí)現(xiàn)“立體空間”的儲(chǔ)運(yùn)最大化。

4、Bendi與揀選車的混合使用：Bendi實(shí)施“整托上架”任務(wù)，揀選車orderpicker 完成“散件取貨”任務(wù)。

5、Bendi實(shí)現(xiàn)貨物從月臺(tái)卸貨到貨架儲(chǔ)位的一站到底運(yùn)輸：貨物不需要倒運(yùn)環(huán)節(jié)，避免貨損，減少了運(yùn)輸時(shí)間，減少了一個(gè)叉車和相應(yīng)操作人員。

6、Bendi的應(yīng)用，與VNA三向車共享1.8米作業(yè)巷道：

7、室外工況Bendi的應(yīng)用，爬坡能力，溝坎路況通過能力：

8、Bendi適用于三班作業(yè)工況，一車2塊電池，降低用戶固定資產(chǎn)的投資，源自1954年以來英國Bendi的產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。專利設(shè)計(jì)的車體機(jī)構(gòu)，也使得側(cè)換電池的效率提高，車體的電池得到安全保護(hù)。

（四)    Bendi用戶需要理解Bendi的“使用價(jià)值”：

Bendi搬迪窄通道倉儲(chǔ)叉車的用戶使用價(jià)值，“單托盤儲(chǔ)運(yùn)成本最低”，一直以來被用戶認(rèn)可。、