緊湊、輕型、高效：徑向柱塞馬達MCR-S

  博世力士樂推出全新MCR-S，其徑向柱塞馬達系列又填新成員。新型馬達的安裝設計經過優化，功率密度得到提升，非常適合鏈傳動應用，提高起動效率并確保運行平穩。

  隨著工程機械變得越來越復雜，MCR-S的緊湊型設計極大地滿足了現代工業的需求。為了提供更緊湊的解決方案，博世力士樂重新定義了集成在馬達上的駐車制動器，將雙速換檔閥芯集成到馬達分配器內，并增強了主要端口的位置。與現有的徑向柱塞技術相比，馬達最終長度縮短了33％，重量減輕了41％，更便于安裝，并且在不影響耐用性的前提下提高效率。

  新型力士樂MCR4專為325cc至470cc之間排量的馬達而開發，其機架尺寸和9柱塞旋轉組符合緊湊型設計，同時可以顯著提高扭矩密度。另一方面，9柱塞旋轉組的布局實際上還有助于限制車輛的*行駛速度。

  MCR-S反映了博世力士樂徑向柱塞馬達系列產品的核心特性，利用馬達流道和旋轉元件內的低摩擦特性提高了效率。即使在高溫應用中，這些特性也能確保*的可控性、高效性和耐用性。

   博世力士樂應用于行走機械領域的數字化解決方案

  此前博世力士樂行走機械電子和系統工程設計部主管AlexanderFlaig博士接受采訪時，針對博世力士樂行走機械數字化方面的問題做了解釋：

  博世力士樂具有PredictDrivetrain，CalibrateHydraulics和NextGenSpec三種具有移動互聯功能的應用軟件

  PredictDrivetrain是一種基于數據的、使用機載傳感器采集液壓元件使用狀況和狀態的服務。利用豐富的專業知識來解釋和分析這些數據，可以對設備的當前運行狀況得出結論和進行預測，從而為設備制定*的維護流程。

  CalibrateHydraulics是一項可使設備制造商的制造過程更加高效的智能服務。它能夠收集和分析生產線上終端測試臺上的液壓泵，液壓馬達和液壓閥的數據，將其傳輸到設備制造商的裝配生產線上，并且為正在組裝的機器提供有價值的、可用于校準機器的信息。

  NextGenSpec能夠在運行期間收集單個車輛或車隊內的多個車輛的機械負載，并生成詳細的基于云的負載數據圖，在研發下一代車輛的相關組件時，利用這些數據能夠簡化尺寸方面的設計。

  博世力士樂的*解決方案具備三大優勢

  *是可擴展性。產品完全可以配置。避免標準貨架產品的局限性。另一方面，不必從大量的部件中從頭開始創建每一個產品。例如，電子控制單元可以提供一定數量的輸入/輸出點–用戶可以在線配置，以滿足各種測量要求和控制設備動作。

  第二個原則是開放性。同樣有兩個極端：一個是固定用戶的專有系統；另一個是提供完全開放源的庫，這需要花費時間和精力進行系統維護和知識產權保護。博世力士樂的方法是在開放標準的基礎上創建基礎解決方案，目的是為客戶提供方便。

  第三是技術門檻低。對于操作員來說，通過減少選項和設置參數的數量，可以使復雜的系統得以簡化。這是一種“傻瓜式”的系統。在這里的挑戰在于簡化的同時并保持操作的直觀性和功能的多樣性。博世力士樂采用一種被稱為“智能抽象”的方法來實現這一目標。這是一種使用基于物理操作參數和先進控制理論而不降低系統對不同應用和不同環境要求的適應性方法。

  上海寶馬展展示的不僅是各企業的產品和技術，更展示一個企業的行業擔當。在本屆寶馬展上，博世力士樂為現代工業，現代傳動與控制技術帶來全新思考和高質量發展樣本。遵從高定位設計、歷經高強度實驗、嚴守高規格標準，實現高性能指標、體現高價值內涵。