據(jù)外媒報道2018年7月，蒂姆庫克在橢圓形辦公室會見了唐納德特朗普，傳達了一個簡單的信息。“我們對關稅的看法是，它們對消費者征稅，最終導致經(jīng)濟增長放緩，”這位高管告訴總統(tǒng)。“有時會帶來意想不到的后果的重大風險。”

庫克終于找到了自己的方式，特朗普給該公司的部分產(chǎn)品提供了最后一分鐘的關稅減免。即便如此，當該公司最新的財報報告出現(xiàn)時，庫克將該公司大部分相對較弱的表現(xiàn)放在雙向關稅和它們所代表的迫在眉睫的貿易戰(zhàn)中。

關稅的影響范圍非常廣泛，影響了從太陽能電池板到大豆的所有產(chǎn)品。哈利戴維森（Harley Davidson）去年的成本超過4000萬美元。昨天，“紐約時報”指出洗衣機行業(yè)的銷售和庫存價格下跌，部分原因是進口產(chǎn)品的關稅從20％開始。

消費類電子產(chǎn)品往往是來自廣泛來源的組件的產(chǎn)品，受到了巨大的影響。

CTA總裁兼首席執(zhí)行官加里夏皮羅告訴TechCrunch，“當前關稅的成本仍然是一個問題，潛在的更多關稅與出口管制相結合的不確定性對我們的全球領導力5G，人工智能和機器人技術構成了真正的威脅。” “科技產(chǎn)業(yè) - 占美國國內生產(chǎn)總值的10％和超過1500萬美國就業(yè)崗位 - 已經(jīng)受到今年關稅的巨大打擊。我們的行業(yè)不能繼續(xù)每月額外支付10億美元的關稅 - 關稅是稅收。“

在過去幾個月中，制造商一直面臨著提高價格或吸收成本的選擇 - 在動蕩的經(jīng)濟中，這兩者都不是特別好的選擇。這使得總部位于馬薩諸塞州的iRobot成為消費者機器人領域的關鍵驅動力，處于困境。

首席執(zhí)行官Colin Angle告訴TechCrunch，盡管該公司對其優(yōu)質的Roomba設備的價格敏感度較低，但該公司仍然感受到了嚴重的危機。

“關稅很糟糕，”Angle說。“在第四季度，我們承擔了關稅的成本。我們沒有調整定價，我認為我們估計今年對我們的盈利能力的影響為500萬美元。在2019年，我們像所有其他機器人制造商和大多數(shù)消費品制造商一樣，提高了價格，因為我們的商業(yè)模式不允許我們接受這種打擊。這意味著該行業(yè)的增長率將受到負面影響。“

在更加工業(yè)化的方面，機器人行業(yè)受到鋼材進口價格上漲的打擊。“由于最近對從中國進口的大量鋼材征收的關稅，不僅給Eckhart帶來了很大的壓力，而且除了我們的客戶之外，還有很多我們競爭的公司， “協(xié)作機器人制造商Eckhart的首席執(zhí)行官安德魯·斯托德在最近接受Fox Business采訪時表示。

對于中國的無人機巨頭DJI來說，情況并不那么明顯。一位發(fā)言人告訴TechCrunch，“我們已經(jīng)看到關稅對零部件和其他裝備的影響，但對我們的無人機業(yè)務沒有影響。” “我們總是要考慮關稅，貨幣波動和其他因素，例如為世界各國設定價格，所以我不想夸大這里的影響。我們正密切關注這一情況，由于我們不能直接影響這些貿易問題，我們將繼續(xù)專注于努力制造人們可以買到的最好的無人機。“

至少現(xiàn)在看來，即使是與中國的即將到來的貿易戰(zhàn)也無法阻止機器人和自動化的不可避免的崛起 - 但它可能會阻礙其增長。

“我們看到的關稅正在對制造業(yè)產(chǎn)生影響，例如汽車制造業(yè)，它們是工業(yè)機器人和自動化技術的傳統(tǒng)買家，”IDC的商業(yè)服務機器人研究總監(jiān)John Santagate在向TechCrunch提交的一份聲明中說道。 。“就汽車制造業(yè)的機器人訂單而言，2018年有一點下滑，但我們也發(fā)現(xiàn)其他行業(yè)的機器人訂單大幅增加。其他行業(yè)的機器人技術增長呈現(xiàn)強勁增長勢頭，無論如何都可能繼續(xù)增長。“