據(jù)外媒報(bào)道2018年7月，蒂姆庫克在橢圓形辦公室會(huì)見了唐納德特朗普，傳達(dá)了一個(gè)簡單的信息。“我們對(duì)關(guān)稅的看法是，它們對(duì)消費(fèi)者征稅，最終導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長放緩，”這位高管告訴總統(tǒng)。“有時(shí)會(huì)帶來意想不到的后果的重大風(fēng)險(xiǎn)。”

庫克終于找到了自己的方式，特朗普給該公司的部分產(chǎn)品提供了最后一分鐘的關(guān)稅減免。即便如此，當(dāng)該公司最新的財(cái)報(bào)報(bào)告出現(xiàn)時(shí)，庫克將該公司大部分相對(duì)較弱的表現(xiàn)放在雙向關(guān)稅和它們所代表的迫在眉睫的貿(mào)易戰(zhàn)中。

關(guān)稅的影響范圍非常廣泛，影響了從太陽能電池板到大豆的所有產(chǎn)品。哈利戴維森（Harley Davidson）去年的成本超過4000萬美元。昨天，“紐約時(shí)報(bào)”指出洗衣機(jī)行業(yè)的銷售和庫存價(jià)格下跌，部分原因是進(jìn)口產(chǎn)品的關(guān)稅從20％開始。

消費(fèi)類電子產(chǎn)品往往是來自廣泛來源的組件的產(chǎn)品，受到了巨大的影響。

CTA總裁兼首席執(zhí)行官加里夏皮羅告訴TechCrunch，“當(dāng)前關(guān)稅的成本仍然是一個(gè)問題，潛在的更多關(guān)稅與出口管制相結(jié)合的不確定性對(duì)我們的全球領(lǐng)導(dǎo)力5G，人工智能和機(jī)器人技術(shù)構(gòu)成了真正的威脅。” “科技產(chǎn)業(yè) - 占美國國內(nèi)生產(chǎn)總值的10％和超過1500萬美國就業(yè)崗位 - 已經(jīng)受到今年關(guān)稅的巨大打擊。我們的行業(yè)不能繼續(xù)每月額外支付10億美元的關(guān)稅 - 關(guān)稅是稅收。“

在過去幾個(gè)月中，制造商一直面臨著提高價(jià)格或吸收成本的選擇 - 在動(dòng)蕩的經(jīng)濟(jì)中，這兩者都不是特別好的選擇。這使得總部位于馬薩諸塞州的iRobot成為消費(fèi)者機(jī)器人領(lǐng)域的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，處于困境。

首席執(zhí)行官Colin Angle告訴TechCrunch，盡管該公司對(duì)其優(yōu)質(zhì)的Roomba設(shè)備的價(jià)格敏感度較低，但該公司仍然感受到了嚴(yán)重的危機(jī)。

“關(guān)稅很糟糕，”Angle說。“在第四季度，我們承擔(dān)了關(guān)稅的成本。我們沒有調(diào)整定價(jià)，我認(rèn)為我們估計(jì)今年對(duì)我們的盈利能力的影響為500萬美元。在2019年，我們像所有其他機(jī)器人制造商和大多數(shù)消費(fèi)品制造商一樣，提高了價(jià)格，因?yàn)槲覀兊纳虡I(yè)模式不允許我們接受這種打擊。這意味著該行業(yè)的增長率將受到負(fù)面影響。“

在更加工業(yè)化的方面，機(jī)器人行業(yè)受到鋼材進(jìn)口價(jià)格上漲的打擊。“由于最近對(duì)從中國進(jìn)口的大量鋼材征收的關(guān)稅，不僅給Eckhart帶來了很大的壓力，而且除了我們的客戶之外，還有很多我們競(jìng)爭的公司， “協(xié)作機(jī)器人制造商Eckhart的首席執(zhí)行官安德魯·斯托德在最近接受Fox Business采訪時(shí)表示。

對(duì)于中國的無人機(jī)巨頭DJI來說，情況并不那么明顯。一位發(fā)言人告訴TechCrunch，“我們已經(jīng)看到關(guān)稅對(duì)零部件和其他裝備的影響，但對(duì)我們的無人機(jī)業(yè)務(wù)沒有影響。” “我們總是要考慮關(guān)稅，貨幣波動(dòng)和其他因素，例如為世界各國設(shè)定價(jià)格，所以我不想夸大這里的影響。我們正密切關(guān)注這一情況，由于我們不能直接影響這些貿(mào)易問題，我們將繼續(xù)專注于努力制造人們可以買到的最好的無人機(jī)。“

至少現(xiàn)在看來，即使是與中國的即將到來的貿(mào)易戰(zhàn)也無法阻止機(jī)器人和自動(dòng)化的不可避免的崛起 - 但它可能會(huì)阻礙其增長。

“我們看到的關(guān)稅正在對(duì)制造業(yè)產(chǎn)生影響，例如汽車制造業(yè)，它們是工業(yè)機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)的傳統(tǒng)買家，”IDC的商業(yè)服務(wù)機(jī)器人研究總監(jiān)John Santagate在向TechCrunch提交的一份聲明中說道。 。“就汽車制造業(yè)的機(jī)器人訂單而言，2018年有一點(diǎn)下滑，但我們也發(fā)現(xiàn)其他行業(yè)的機(jī)器人訂單大幅增加。其他行業(yè)的機(jī)器人技術(shù)增長呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長勢(shì)頭，無論如何都可能繼續(xù)增長。“