海斯特-耶魯集團高級副總裁Anthony Salgado在大會上全面回顧了海斯特-耶魯全球取得的成績，并簡要介紹了海斯特的發展歷程，發布了海斯特未來的發展策略。海斯特作為耶魯的子公司，是全球最大的叉車制造商之一，擁有海斯特、耶魯、優特力三大品牌，分別服務于不同的細分市場。目前全球海斯特叉車保有量超過83萬臺。在全球占有量為8%，13個制造基地和13個營銷發展中心，分布在全球不同地區。可靠的設計，嚴苛的測試，高品質的配件以及嚴格的制造工藝，構成了海斯特高品質的四個基石。2014年以來完成了美國努威拉（nuvera）燃料電池、意大利博索尼屬具、澳大利亞speedshield無線技術業務、浙江美科斯等四項重大全球性收購，朝著前景廣闊的新領域不斷延伸，并進一步提升了為客戶提供完整和豐富的物流解決方案的能力。

　　他強調，未來我們將通過提供最全的解決方案，包括產品，最低擁有成本等競爭策略，誠信合規經營，完成銷售目標。同時，以行業和客戶導向作為出發點，提供相應的解決方案；最低的總擁有成本和提高客戶生產效率為目標；在新興市場加大發展及投資力度，全球堅定不移走經銷商道路；新能源布局，氫燃料電池及其應用的開發應用等六大核心策略。作為廠家以提供產品為主，經銷商提供服務為主，共同服務好客戶，加大研發投入，全方位支持和幫助經銷商提升能力和發展。

　　他表示過去海斯特在中國的發展一直不溫不火，主因是不重視。在過去的兩年，發生了兩大改變，海斯特在新興市場加大了發展力度，特別是中國市場，集團擴大中國制造能力以支持全球性需求，加大投資收購浙江美科斯叉車制造有限公司，成立以中國為基地的新興市場研發中心，本土制造和研發能力，2018年正式接管美科斯，實施海斯特-耶魯全球生產管理方式，利用本地設計能力提供“正確的配置和正確的價格”，提升海斯特耶魯美科斯研發中心能力，實行全球實用性和標準化產品，通過渠道達到各自品牌的最大化覆蓋率。需要特別說明的是，海斯特和美科斯是兩個不同的品牌，為兩條獨立渠道，服務各自市場。

與此同時，Anthony Salgado先生表示，海斯特中國在今年將陸續推出Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ類競爭力新車型，利用杭州工廠擴大本地生產和采購，大力開發經銷商網絡，通過經銷商支持、行業策略、解決方案和售后市場等結構調整，簡化流程。制定清晰的戰略加上強有力的執行，才能贏得未來。

　　海斯特中國總經理葉勇回顧了海斯特中國這一年的成長與努力并部署了2019公司的銷售策略，詳細介紹各部門，組織結構變化等，提出“八大關鍵行動”核心要素，決心在2019由直銷轉變為經銷模式，并擴大經銷商隊伍，利用新產品擴大中高端產品客戶群，發展售后備件業務、執行售后服務業務標準化，協助經銷商開展租賃業務等，與經銷商共同為客戶提供更高效便捷的產品解決方案而努力。

　　緊接著，葉總宣布了經銷商政策，解讀了經銷商準入及銷售政策。

　　隨后，海斯特中國區財務總監黃紅霞、市場及經銷商發展經理宋園園、售后總監徐雷、大客戶總監劉國勝、銷售總監趙松分別在大會上介紹了財務政策、市場推廣政策、售后政策、大客戶政策、年底評比與獎勵等經銷商政策。

　　下午，海斯特中國戴曉梅女士針對反腐敗法和貿易合規，深度解讀了合規經營的重要性，她從保密信息、商業行為標準、道德政策、準確賬簿和記錄/進出口條例、舉報政策等，全面闡述了相關法規政策。

　　在與會嘉賓的見證下，現場迎來了萬眾矚目的新品發布時刻。海斯特新興市場研發中心總監Tim Cherry及優秀代理商代表上臺，手握象征希望的水源，緩緩倒入啟動臺，震撼開啟新品發布。