江濤的師傅，全國五一勞動獎章獲得者楊新能告訴我們，叉車一般是在夏天的時候練，夏天是一個淡季，天一般都是特別熱，江濤都是每天都是堅持在崗位上練習,練這個叉車這個臺子都要搬道具，全部是他自己一手就干了。

  在江濤看來，枕木裝船是最為考驗技術的一項任務了。枕木的船內碼垛作業要求嚴格，枕木間不能留有縫隙，船艙壁跟貨物要緊貼，有時候僅僅因為一厘米的誤差就要全部翻工。

  根據設計的圖紙合理利用每一寸空間，基本上一絲縫隙都不能有，難就難在一絲縫隙都不能有，而且它是水泥澆筑的，一碰就容易破損，不能碰也不能擠，要做到嚴絲合縫。這就對叉車駕駛員的技術提出了很高要求.“穩、準、快、巧”四字技術要求，看似簡單,實則不易。

  “公司的創新工作室在這方面總結了一套經驗做法，保證了枕木作業的進度。相比第1次枕木作業，我們往后的枕木作業時間上縮短了至少一倍，貨損率也降了一倍，第1次做的不太理想，貨損率與作業進度都不是很理想，但是現在我們可以了 現在就是一套完整的工藝流程。”江濤說。

  江濤所說的創新工作室指的是2014年公司成立的楊新能勞模創新工作室。

  江濤作為工作室骨干成員之一，自工作室成立之初，就積極投入到技術探索中。

  在平日工作中，江濤平時也特別注意操作手法、工藝流程或者是同事們有還有哪些不足的地方可以改進，哪些好的地方值得推廣，交給創新工作室進行總結，制定一套完整的操作流程。有很多新的工作方法都是江濤想出來的.同事們按照他的方法練習，技術提升很快。