今年我到大柴已整整10年。10年是歷史長河的彈指一瞬，但對我而言卻是人生旅途中最美的青春時光，這10年我與公司相知相伴共同成長。

2009年3月2日，我從學校來到大柴實習。那時的我正值青春年少、滿懷理想，好像那大好的前程就在我眼前，只要我一伸手就能觸摸到。

3月8日，我第一天進到老廠區裝配車間實習，我上了人生的第一個夜班，那一夜至今記憶猶新，車間內燈光通明，在明亮的燈光下，那條裝配線顯得有些老舊，一臺臺發動機從工人師傅們還有我的面前經過，師傅們重復著熟練的動作裝配著發動機。帶我的師傅給我演示他這個崗位的操作要領，我將他的動作盡收眼底并按照要求操作，我想我臉上當時的神情應該是強裝著高傲。

難熬的一夜終于結束了，伴著這個城市凌晨4點半的模樣，我走在通往出租屋的路上，臉上的高傲再也掛不住了，它和眼里的淚珠一起落下臉頰。我在學校的時候曾想過未來工作的模樣，這一夜它卻以我不曾想到的樣子出現，讓我有些不知所措，不知道明天還會怎樣？我迷茫、我困惑、我害怕……

日子一度在渾渾噩噩中度過，時間讓理想和現實的激烈碰撞消淡了不少，我的內心也趨于平靜，又看到了那個青春年少滿懷理想的自己，也許我無力改變現實，但我可以提高自己。

我在心底鼓勵自己“莫愁前路無知己，只怕自己不是君”，進行了很多的嘗試，有些試過之后發現不合適就放棄了，有些覺得還可以就留下來繼續試試，漸漸地養成了看書、寫字、鍛煉身體這些習慣，雖然我還看不見未來的模樣，但開始覺得日子過得充實而有意義。

生活看似單調重復，卻也漸漸發生了改變。剛開始我一次只能做2個俯臥撐，現在居然能做到70、80個了；堅持了4年，我的自考本科也畢業了；我寫的稿子竟然被公司、事業部、解放、集團媒體刊登了；在解放公司的演講比賽中我獲得了第二名；2018年我被評為了解放最美勞動者……生活還在繼續，指引著我走向未來，我也多幾分自信，相信自己終將能成為當初想成為的模樣。

來到大柴10年了，我改變了很多。不知何時起我的工作態度改變了，以感恩的心情開始一天的工作，也越來越熱愛工作了。

我越來越相信：

只要我努力不放棄，我終將能成為我想成為的人；

只要我們大柴人努力不放棄，我們大柴終將能成為我們心目中的大柴！

注：此文獲得“壯麗70年筑夢新時代”主題征文活動優秀獎

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業。工廠創建于1943年，經過70年的發展，現占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產63.5億元，品牌無形資產102.29億元。現擁有兩大發動機基地、發動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區，形成裝備國際領先、管理國內領先、質量行業領先的生產體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產能力。

錫柴具有國內領先的自主研發能力。工廠依托一汽技術中心優勢，形成了開放合作的自主研發模式，建成了產品開發流程和標準體系、產品開發過程管理體系等自主研發“五大體系”，搭建了節能環保技術、電子智能技術等自主研發“五大技術平臺”，是柴油機行業唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業。

錫柴具有國內最為完備的產品體系。發動機產品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產品銷售和服務網絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業內第一家達到QS9001國際標準，國內唯一家同時獲得“機械工業管理現代化企業”和“管理進步示范企業”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業文化示范基地，無錫市首屆“市長質量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰略的完美收官，為工廠第三次創業劃上了圓滿句號。期間，產銷規模、贏利水平、利稅總額、資產規模等指標實現翻番，增幅居行業前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產品，銷量增幅居行業第一，出口居行業前列。工廠成為了一汽自主品牌發動機的主要生產基地、國內重型發動機的主要制造基地、中國自主品牌發動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創業的新征程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創新業、擔責任”為核心理念，開拓創新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業，促進汽車工業又好又快發展，實現人·車·社會和諧發展做出新的貢獻。