無(wú)人叉車，顧名思義就是不需要人為駕駛的叉車，現(xiàn)在物流行業(yè)的快速高效發(fā)展，運(yùn)輸和裝卸的過(guò)程被人們逐漸重視，人們將目光投入到如何節(jié)約裝卸貨，提高裝卸的效率。叉車是物流行業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)必不可少的搬運(yùn)工具。

近年來(lái)無(wú)人化機(jī)械設(shè)備開始逐漸被走進(jìn)大家的視野里，跟物流有關(guān)的就有無(wú)人分揀機(jī)器人、無(wú)人駕駛卡車、無(wú)人叉車，越來(lái)越多的新裝備也開始投入到實(shí)際運(yùn)用中。

而無(wú)人叉車主要是以電來(lái)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備來(lái)對(duì)叉車進(jìn)行運(yùn)行的路徑規(guī)劃和工作流程規(guī)劃，當(dāng)然也可以人工介入，通過(guò)手持遙控器來(lái)進(jìn)行控制。

叉車頭頂采用了一個(gè)激光探測(cè)設(shè)備，通過(guò)周圍環(huán)境的反饋來(lái)確定車的實(shí)際坐標(biāo)，然后根據(jù)環(huán)境來(lái)自動(dòng)運(yùn)行搬運(yùn)工作。

在底部同樣有探測(cè)裝備，但這個(gè)裝備主要是用于確定貨物的所在位置，以及準(zhǔn)確的探測(cè)托盤的口徑，以便于手臂的叉入。

當(dāng)電池不足的時(shí)候，叉車可以根據(jù)設(shè)定去到指定的充電區(qū)域進(jìn)行能源補(bǔ)給，通過(guò)資料介紹這臺(tái)叉車最大抓舉1.4噸重的貨物，對(duì)于這個(gè)體積來(lái)說(shuō)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

在實(shí)際中我們經(jīng)常會(huì)用它來(lái)裝卸貨物，大大減少了人工勞動(dòng)力，也方便我們的使用，它更多的應(yīng)該是用在大型的物流倉(cāng)儲(chǔ)上，有固定的空間環(huán)境然后結(jié)合線路進(jìn)行日常工作，1.4噸的最大抓舉也基本注定了它的局限性。雖然是無(wú)人，但叉車也依然需要人工進(jìn)行線路制定，在人工成本控制和搬運(yùn)效率上來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。