隨后，大會頒發“第三屆中國工業車輛創新獎”（零部件、服務管理類）獎項。

CITA秘書長張潔

下午，在介紹2019年工業車輛市場概況過程中，CITA秘書長張潔指出進入2019年，工業車輛行業迎來了新一輪的調整，特別需要引起注意是2019年整體看，各車型沒有明顯超過去年同期的量，尤其是三類車，總體增長率已不如前幾年。

同時分析了造成出口整體下滑和三類車跌幅較大的主要原因是：貿易摩擦出口美國數量下降，出口德國因為統計要求的變化。

至于新能源鋰電池叉車，張潔公布一組可喜的數據,2019年上半年鋰電池叉車(1-3類)銷售量為27980臺，比上年同期的11078臺相比，上升了152.57%。

張潔指出末來中國工業車輛行業發展趨勢依然是電動化、綠色環保、智能化、聯網大數據應用、單機設備向整體解決方案提供商轉變。

安徽叉車集團有限責任公司董事長張德進

安徽叉車集團有限責任公司董事長張德進在大會上作“在繼承中創新 在融合中發展，合力企業管理中實踐與探索”主旨發言。

自1991年以來，合力始終保持中國工業車輛行業龍頭地位，2006年進軍世界工業車輛行業十強。

張德進董事長詳細介紹了合力得經營發針、發展戰略、生產管理、信息管理、研發管理，與此同時表示合力將在繼承中砥礪前行，奮進中融合發展。他強調企業應該補足管理“短板”，是我們追趕國際一流，實現高質量發展的有效途徑，因地制宜提升管理，并持之以恒，契而不舍，全心投入推進管理，以尊重人、激發人潛力為前提，堅守依法合規經營。

“中國是一個大國，中美的貿易戰，對于中國來說，沒有什么可懼怕的。因為我們有遼闊的領土，龐大的人口基數和龐大的消費群。只要我們兢兢業業，把制造業水平提升到一個新臺階，便可以抵抗任何壓力。這是基于我們中國5000年來的文化自信。同時，企業要大膽走出去參與國際競爭和合作，學習國際企業的優勢，發揮我們的創新精神。最終，我們也將從跟隨者成為超越者。”張德進董事長強調道。慷慨激昂的講話，贏得了雷鳴般的陣陣掌聲。

凱傲亞太業務轉型副總裁、林德（中國）叉車有限公司副總裁連宗慶

凱傲亞太業務轉型副總裁、林德（中國）叉車有限公司副總裁連宗慶分析了當前全球數字產業化發展中的情況，并詳細介紹凱傲集團在數字化產業前瞻性投入和取得一系列成果。

唐山市豐潤區區長侯旭先生

唐山市豐潤區區長侯旭先生為與會嘉賓形象生動介紹了唐山，并就豐潤區經濟發展情況、產業基礎、配套設施、發展環境等方面進行推介。

隨后，在與會嘉賓的見證下，唐山市豐潤區工程機械裝備制造產業與6家企業進行了戰略合作簽約儀式。

中國政府正在大力倡導發展新能源戰略，加速智能化在各行各業的實際應用，由中國叉車網（m.cn338.cn）高層主持的“新形勢下工業車輛高質量發展專題對話”。邀請了安徽合力董事長張德進、凱傲亞太業務轉型副總裁連宗慶、比亞迪叉車事業部總經理畢國忠、中力董事長何金輝、廣西柳工叉車董事長王太平、CITA會長唐超等進行對話。

安徽合力董事長張德進在對話中指出，中國企業實現高質量發展需做到6個更:更高品質、更高效率、更低能耗、更高附加值、更加國際品牌化的影響力、更多的投資回報。

比亞迪叉車事業部總經理畢國忠表示，比亞迪作為工業車輛的新兵，在過去的十年當中，一直在向國內外的一些領先企業學習。我們相信將磷酸鐵鋰運用在工業車輛上，在目前至少說是最適合的。我們認為氫燃料電池是終極能源，我們也在儲備這方面的技術。為了提升品牌的影響力，適當的宣傳必不可少，雖然在上一屆德國工業車輛的評比上獲獎，但對我們而言還需加倍努力。

廣西柳工叉車董事長王太平提醒大家根據自身的情況，積極拓展海外市場。據他介紹，目前柳工已經開發出符合北美市場的一系列的工業車輛產品，其中C系列叉車，以其優秀的性價比在北美已初見成效。我們相信，通過多年的摸索，柳工叉車借助柳工工程機械在國際上的影響力，定能提升柳工叉車品牌的影響力，實現更大的價值。

凱傲亞太業務轉型副總裁連宗慶談道，在20多年前，林德注入巨資進入中國市場，現在看起來是值得的。當然我們一直在思考一個問題，中國改革開放幾十年，目前正在重復歐美成功的故事。因此就工業車輛而言，從油動轉向電動，從重型叉車轉向倉儲輕型叉車，凱傲集團必須跟隨市場的步伐，做中國市場上最需要的產品，提前做出前瞻性的預判。事實上我們一直在扮演一個系統集成商，為這個龐大而復雜的市場提供最完美的解決方案。

中力何金輝董事長強調，雖然我是中力公司的董事長，但我更愿意扮演一個產品經理的角色。確實中力為全球輕量化搬運做出了給中國人長臉的事，現在遍地都是小金剛，小金剛彌補了中國人口紅利消失的缺陷，這無疑是創新。但我認為創新最重要的是，那些想靠高質量產品發展的企業，并堅持高質量的創業心態。反之，則創造不出高質量的產品。未來中國5-10年，經濟哪怕是低速增長，我們依然能從低速的高質量增長中贏得競爭力，也將縮小與發達國家的差距。

CITA會長唐超作總結性發言中提到，企業需要有國際化視野，前瞻性目標，并培養頂尖級團隊，堅持專、精、特、新的路線，產品市場決定資源配置。

鄭州嘉晨電器有限公司首席技術管李飛

杭州杭叉橋箱有限公司工程師付會鵬

凡己科技（蘇州）有限公司總經理孟凡己

最后，創新獎金獎獲獎企業：鄭州嘉晨電器有限公司、杭州杭叉橋箱有限公司、凡己科技（蘇州）有限公司，分別上臺對所獲獎項目的產品技術亮點進行詳細闡述。

第二天上午，應東道主唐山盛航環保機車制造有限公司邀請，全體與會人員參觀了位于豐潤區的工廠。據介紹，唐山盛航成立于2011年，占地面積300畝，建筑面積10萬平方米。現有員工500人，擁有5名高級工程師、13名中級工程師,17名技術骨干人員。秉承“科技領先制造精品爭創一流”的核心理念，堅持“創造綠色共贏”為發展目標，作為國內裝備制造業的新興企業，目前以生產叉車門架、叉車橫梁、叉車滑道以及叉車門架總成為主打產品。具備年生產又車配件20萬噸，叉車門架及總成20萬臺套生產能力。

全體合影

至此，中國工程機械工業協會工業車輛分會第七屆三次會員代表大會暨2019年年會圓滿落下帷幕。歷時1天，共有數十位行業領袖，200多名業界精英參與本次年會。本次年會為產業鏈上下游提供了一個齊聚互動，展示實力與創新，對接資源，分享經驗與智慧的平臺，也為工業車輛發展指明了方向。對2019中國工業車輛發展做了深度總結，給中國工業車輛產業的2020帶來了一個完美開端。