今天(12月27日)下午,南海區(qū)召開叉車安全監(jiān)管工作推進會,部署對叉車進行全域監(jiān)管工作。
南海區(qū)副區(qū)長喬吉飛、區(qū)委辦(區(qū)府辦)副主任楊鴻鑫,區(qū)市場監(jiān)管局局長許兆輝、各鎮(zhèn)街分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能單位的領(lǐng)導(dǎo)約40人參加了會議。
南海區(qū)主動作為
出臺叉車監(jiān)管方案
據(jù)了解,目前我國特種設(shè)備法律法規(guī)規(guī)定對叉車的監(jiān)管范圍僅限于工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所內(nèi)(簡稱“三區(qū)”),“三區(qū)”外的叉車處于監(jiān)管真空地帶。
區(qū)市場監(jiān)管局副局長陳鏡明會上透露,據(jù)初步統(tǒng)計,目前南海區(qū)“三區(qū)”外的叉車存量約為2923臺,“三區(qū)”外叉車中,集中場所占比約82%,社會零散租用約占比18%),存在一定的安全隱患。
為扭轉(zhuǎn)“三區(qū)”外叉車安全管理的被動局面,區(qū)市場監(jiān)督管理局牽頭起草了《佛山市南海區(qū)全面加強叉車安全監(jiān)管工作方案》(簡稱工作方案),經(jīng)過多次研討及向多部門進行意見征求,于今年12月12日正式形成,由區(qū)安委辦發(fā)文實施。
目前,佛山市各區(qū)、其他各市乃至全省對于三區(qū)”外的叉車監(jiān)管均缺乏相關(guān)經(jīng)驗。南海區(qū)先行先試、大膽探索,主動開展叉車全面監(jiān)管探索,“是摸著石頭過河的第一人”。
破解監(jiān)管難題
九大舉措護航叉車安全
會上,陳鏡明對工作方案進行深入解讀,重點圍繞方案中的的叉車安全保障九大措施進行分析和闡釋。九大舉措包括全面查清轄區(qū)內(nèi)叉車數(shù)量、車輛信息和持證人員情況、督促整改“三區(qū)”外使用未經(jīng)檢驗或檢驗不合格叉車的行為、實行叉車“三區(qū)”內(nèi)外上牌管理及鼓勵作業(yè)叉車推行安全責(zé)任保險等方面。戳這里可查看具體實施舉措。
該方案由市場監(jiān)管、公安、應(yīng)急、交通、城管等職能部門聯(lián)合執(zhí)行,實現(xiàn)對叉車的全面監(jiān)管。現(xiàn)場,區(qū)應(yīng)急局和區(qū)公安分局領(lǐng)導(dǎo)分別進行了發(fā)言,表示將全力做好叉車安全監(jiān)管工作。
會上,喬吉飛對南海區(qū)推動“三區(qū)”外叉車監(jiān)管工作做了部署。他表示,該工作方案是創(chuàng)新之舉,探索之舉,對全區(qū)強化叉車監(jiān)管、防范叉車安全生產(chǎn)事故能起到一定的重要作用。
他要求,各鎮(zhèn)街、各職能部門要正視和重視“三區(qū)”外叉車監(jiān)管空白難題,找準(zhǔn)推進叉車治理“區(qū)塊”焦點,按照分工內(nèi)容和時間節(jié)點,扎實推進、層層壓實,實現(xiàn)叉車監(jiān)管全鏈條覆蓋。此外,要清晰定位“三區(qū)”外叉車的監(jiān)管工作,正確處理好主動監(jiān)管與履職擔(dān)責(zé)的關(guān)系。既不能讓“三區(qū)”外成為叉車的法外之地,也不能因監(jiān)管“三區(qū)”外叉車給基層增設(shè)“雷區(qū)”。
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