上期Toyota Industrial Tech-Studio發布后備受大家的歡迎。本期豐田將聚焦站駕式前移式叉車經常發生的事故,繼續針對叉車安全駕駛課題為大家進行說明和提案。

Toyota Industrial Tech-Studio

站駕式前移式叉車安全駕駛課題方案

與上期平衡重式叉車不同，站駕式前移式叉車具有獨特的車身構造——單側后輪驅動，車架和車輪之間由懸掛結構連接。

懸掛結構的好處在于驅動輪和腳輪之間實現了重量分配，但是，這樣的懸掛結構，也使得站駕式前移式叉車會產生其特有的安全課題：

01

課題

在濕滑路面負載啟動時，由于驅動輪抓地力不夠，容易打滑，導致無法快速平穩啟動，且有安全隱患。

02

課題

在濕滑路面負載制動時，單靠驅動輪制動力不夠支撐整車制動，容易導致甩尾，產生安全隱患。

03

課題

在門架負載前移以及急轉彎時，由于懸掛結構，車輛尾板會有較大程度的浮起，容易打破車身穩定狀態。

一

翻車事故

翻車事故

原因：由于車架和車輪之間由懸掛連接，在門架負載前移及急轉彎等情況下，車輛尾板會有較大程度的浮起，產生翻車傾向。

豐田小TIPS

① 駕駛站駕式前移式叉車進行堆高作業時，應緩慢推出門架。

② 駕駛站駕式前移式叉車轉向、轉彎時，應降低速度，緩慢行駛。

豐田提案①：站駕式前移式主動式穩定系統SAS-R的懸掛控制：

感知到橫向加速度時或在門架負載前移時，懸掛搖擺會被鎖定，抑制尾板的浮起。