經濟導報記者 初磊

為推動青島氫能產業發展，青島市發展改革委組織編制了《青島市氫能產業發展規劃（2020-2030年）（征集意見稿）》，正公開征求社會意見。

《規劃》提出，在未來10年將青島發展成為國際化氫能城市，打造國內重要的氫能產業基地，實現“東方氫島”的總體發展目標。其中，近期目標是到2022年，推進氫能產業集成創新、燃料電池汽車、氫能港口、氫能小鎮等應用示范項目建設，推廣燃料電池公交車、物流車、環衛車等600輛以上，在青島港試點燃料電池機械和港口集卡；建立健全氫能產業鏈，培育超過5家氫能相關企業，氫能產業年產值達到50億元。

產業起步潛力待挖

青島氫能資源豐富，市場潛力巨大。其中，化工副產氫資源豐富，董家口化工園區內集聚了金能科技、海灣化學等一批化工龍頭企業。例如，海灣化學公司的30萬噸/年離子膜燒堿項目每年可貢獻副產氫氣1.1萬噸；金能科技公司規劃建設的2套90萬噸/年丙烷脫氫裝置，投產后每年可獲得約7萬噸高純氫氣；麗東化工每年副產氫氣4萬噸；青島煉化擁有3萬標準立方/小時和4萬標準立方/小時兩套制氫裝置，一套180萬噸/年重整裝置，年產氫氣量約12萬噸。

在氫能產業發展方面，青島同時具備汽車、軌道交通、發電供熱、港口碼頭等氫能應用示范全場景，未來發展潛力巨大。

例如，青島國際院士港聯合同濟大學、上汽集團等研發資源開展氫能與燃料電池汽車研發與集成應用示范，包括氫能制取、儲運、加注、燃料電池動力系統及氫能應用全產業鏈項目；中車四方股份公司研發成功國內首列氫能有軌電車；美錦能源在西海岸新區投資100億元建設美錦氫能科技生態園，包括氫能商用車整車、膜電極、燃料電池電堆和系統、燃料電池分布式能源等項目；西海岸新區已啟動氫能公交示范項目，并配套建設加氫站；平度市同和高新區青島氫航動力有限公司氫能源無人機已投產下線，青島漢和氫能電源續建項目正在建設。

《規劃》提出了目前青島氫能產業存在的問題。比如，青島化工副產氫主要用作化工原料或供熱燃料，用途單一、附加值低，未能起到能源轉型升級的作用；氫能源產業發展尚處于起步階段，相關企業數量少，未形成完整的產業鏈，缺乏技術優勢和集群效應。氫能基礎設施建設落后，儲運設施不完善、加氫站數量少，制約了氫能產業的發展。