由于檢查變速箱各壓力感應器的5V電源及線路沒有問題，初步分析可能是變速箱行走泵損壞或變速箱控制閥故障導致變速箱沒有壓力，用液壓表測量變速箱行走泵的壓力及變速箱控制閥的主壓力，經測量變速箱的主壓力約22bar—正常。

在檢查變速箱各壓力感應器及變速箱實際壓力無異常后，啟動機車，再次進入變速箱的診斷菜單里仔細查看各數據。這次檢查發現，變速箱控制器的電源診斷菜單顯示變速箱控制器固定的電池電壓（PPWR電源—電瓶電源）僅25.0V，但變速箱控制器切換的電池電壓（SPWR電源—點火鑰匙電源）為28.2V，初步判斷變速箱控制器電瓶電源PPWR不正常。

再次查看DRU450機車變速箱控制器的電氣圖紙，變速箱控制器D7930的固定電池電源（PPWR電源）的控制路徑如下：

機車電源總開關S1140 ————F9952-1主保險絲（100A）————F9952-2主保險絲（50A）————（線號9952-202）————F9958 -RD保險絲座————F9958-RD保險絲座的F1（5A保險絲）————變速箱控制器的XD7930A的第7腳（PPWR電源）

根據以上DRU機車變速箱控制器PPWR電源線的電氣圖紙，啟動機車，現場對PPWR電源線進行檢查測量。經檢查確認為F9958-RD-F1 5A保險絲輸出電源線在保險絲座的線插座處接觸不良，導致電壓過低的故障。