（弗迪動力“集成式智能驅動系統”-前驅總成）借助電機和電控來構成DC結構，充電過程中電機和三相IGBT橋臂的過流能力可以輕松流過充電電流，降低了DC升壓充電時單相IGBT和充電銅排的導流壓力，即降低了過熱失效的風險。后驅也采用電機、控制器和減速器三合一動力總成，電機控制器采用了世界領先的SiC功率半導體器件，SIC模塊可以實現更高的輸出特性，支持更高的開關頻率，同時可以獲得更好的效率，在相同的車型上可以提升5-8%的效率，為整車的續航帶來很大的提高。同時sic模塊通過弗迪動力嚴酷的可靠性實驗，為整車動力的穩定輸出保駕護航。

（弗迪動力“集成式智能驅動系統”-后驅總成）在實車測試環節，弗迪動力的碳化硅技術應用令評委專家們眼前一亮。

（專家評委對“集成式智能驅動系統”進行靜態測試）

（實車測試）教育部汽車電子驅動控制與系統集成工程研究中心首席科學家、哈爾濱理工大學頭雁教授、精進電動創始人蔡蔚認為，“今年有不少新能源車型的四驅系統的動力性很強，其電機系統的技術水平達到了國際先進水平。今年的新能源電機不僅功率密度大了，產品尺寸小了、重量輕了，而且新器件、新材料的應用也有所突破，例如，比亞迪已經把碳化硅應用到其電機控制器上。”

（弗迪動力研發的“SIC模塊”）根據最新國務院印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》，《規劃》指出，要研發新一代模塊化高性能整車平臺，攻關純電動汽車底盤一體化設計、多能源動力系統集成技術，突破整車智能能量管理控制、輕量化、低摩阻等共性節能技術，提高新能源汽車整車綜合性能等戰略要求，這與弗迪動力新能源動力總成領域研發發展方向不謀而合，在未來弗迪動力也將持續往集成化、輕量化方向發展，始終將重心關注用戶需求，提升產品本身性能。值得一提的是，弗迪動力電機、電控自2015年以來，銷量已經連續4年保持全球第一，截止2019年，各累計銷量超120萬。得益于弗迪動力垂直整合的產業鏈和強大的研發實力，弗迪動力將在新能源動力總成領域持續發力。

比亞迪創立于1995年，現擁有IT、汽車和新能源三大產業。比亞迪穩居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一；手機按鍵出貨量全球第一；手機外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車已快速成長為最具創新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場。在新能源方面，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、電動車、LED等綠色產品，立志于繼續引領全球新能源變革！

比亞迪作為全球電動汽車的領導者，是全球少有的掌握了動力電池、電源管理、電控、電機等電動車核心技術的企業。比亞迪最為核心的鐵電池技術已經成功應用于比亞迪純電動汽車e6和純電動大巴K9，其中e6單車最高行駛里程已超過28萬公里，品質得到了市場的檢驗。基于電動汽車的巨大優勢和近年來國際物流行業的蓬勃發展趨勢，比亞迪于2010年毅然進軍叉車行業，推出了全球首款搭載鐵電池的電動叉車，完成了比亞迪在新能源產業的又一巨作。經過兩年的技術儲備及研發，比亞迪已經成功研發出搭載鐵電池的平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列的純電動叉車，并具備了一定的生產規模。一期工程在惠州工業園已建成年產量達2000臺的電動叉車生產基地。另外規劃中的韶關生產基地面積約13萬平米，產年2萬臺/年，2013年底可以投入使用。

【研發實力】 比亞迪始終堅持“技術為王，創新為本”的理念，在電動叉車研發上投入技術研發人員150人，其中專項研究電器和液壓的博士2名，碩士32名，國家211重點本科院校畢業生97名。具備同時研發平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列純電動叉車的能力。

比亞迪電動叉車堅持以技術提升品質，不斷追求世界級的工藝制造水平。比亞迪擁有完整的整車生產線，包括沖壓、焊接、涂裝及組裝生產線；擁有一流的檢測設備和完善的品質體系，通過了ISO9001認證，確保每一輛車從研發到設計，從生產到銷售都處于嚴格的品質管控體系之中。

【企業文化】比亞迪堅持以人為本，尊重人，培養人，善待人，為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發展環境。公司在持續發展的同時，始終致力于企業文化建設，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務實、激情、創新”的企業核心價值觀，并始終堅持“技術為王，創新為本”的發展理念，努力做到“事業留人，待遇留人，感情留人”。

【服務宗旨】比亞迪叉車可按照不同客戶的特殊需求設計符合客戶要求的產品，產品設計靈活、多樣。為了讓比亞迪叉車可以更好的服務于客戶，我們配備了專業的銷售團隊，為每一位客戶提供專業的服務。“客戶至上”是比亞迪叉車永久不變的服務宗旨。比亞迪遍布華北、華中、華東、華南和西部大區的售后服務網點和高素質的服務工程師隊伍，保證了快速、高效的售后服務。