中國(guó)叉車網(wǎng)（m.cn338.cn）新聞中心報(bào)道，近期，林德物料搬運(yùn) (MH) 憑借林德 V 模塊化 B 立式揀選機(jī)推出了一款新型高性能、堅(jiān)固的轉(zhuǎn)塔式叉車。

'man-up' 車輛擴(kuò)展了內(nèi)部物流專家針對(duì)寬通道和窄通道倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品范圍，從而為配送中心運(yùn)營(yíng)商和制造公司提供了更多的定制解決方案。

許多倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)商通過(guò)添加更多貨架并將貨架向上擴(kuò)展一兩層來(lái)解決對(duì)額外存儲(chǔ)空間的需求。因此，對(duì)用于揀選的車輛的需求也在同步增長(zhǎng)：揀選高度可以超過(guò) 7 米，這意味著車輛必須具有穩(wěn)定的底盤，并提供符合人體工程學(xué)且安全的工作環(huán)境，以便操作員可以完全專注于采摘過(guò)程。

VNA Trucks 產(chǎn)品經(jīng)理 Matthias Holzwarth 說(shuō)“揀貨是倉(cāng)庫(kù)中的增值活動(dòng)，因此是業(yè)務(wù)的核心。借助新的 Linde V 模塊化 B 炮塔叉車，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘粋€(gè)功能強(qiáng)大且經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，正好滿足這些要求?！?這些車輛的承載能力為1,000 公斤，最高可達(dá) 7.83 米，可滿足客戶的需求，例如在線零售、配送中心和工廠超市的小零件物流。它們的核心是基于更大的 V 模塊化系列，型號(hào)名稱中的“B”代表“最佳價(jià)值”，并表示該車輛僅配備了該采摘高度所需的功能。

在性能、人體工程學(xué)和安全性方面令人信服的設(shè)置。卡車的最高行駛速度為 11 公里/小時(shí)，這意味著移動(dòng)速度很快。寬敞的駕駛室提供了舒適性，駕駛室與底盤分離，因此可以減少振動(dòng)。當(dāng)桅桿在行駛過(guò)程中升起時(shí)，柔軟的墊子可以吸收振動(dòng)，操作員在揀選訂單時(shí)會(huì)在駕駛室地板邊緣的堅(jiān)固表面上找到穩(wěn)固的立足點(diǎn)。

駕駛室的低欄桿可以輕松、可靠地從貨架上揀取貨物，可選的向外傾斜功能允許額外移動(dòng)幾厘米，以便更好地進(jìn)入貨架。桅桿設(shè)計(jì)提供了出色的周圍環(huán)境視野，電動(dòng)轉(zhuǎn)向使其易于精確操縱。由于采用模塊化車輛概念，立式揀貨機(jī)可以根據(jù)客戶的特定要求進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整。例如，根據(jù)功率要求，可以使用 24 伏和 48 伏電機(jī)。

Linde V 模塊化 B 還配備了各種安全功能。例如，當(dāng)駕駛員站在腳坑中的死人開(kāi)關(guān)上時(shí)，只有當(dāng)駕駛員用雙手觸摸控制單元上的傳感器時(shí)，車輛才能移動(dòng)。在 1.2 米及以上的平臺(tái)高度運(yùn)行時(shí)，必須關(guān)閉電氣監(jiān)控的側(cè)欄。

為防止與天花板和墻壁發(fā)生碰撞，服務(wù)工程師可以單獨(dú)調(diào)整行駛速度和提升高度，以適應(yīng)各自的現(xiàn)場(chǎng)條件。對(duì)于窄通道應(yīng)用，可在驅(qū)動(dòng)和負(fù)載方向使用掃描儀，檢測(cè)附近的人和障礙物。人員保護(hù)系統(tǒng)還可以在緊急情況下主動(dòng)干預(yù)車輛的駕駛模式，從而防止碰撞。