3月10日

出口科威特的首批

兩臺YTO（東方紅海外品牌）

叉車在做涂蠟防銹處理后

從中國一拖發往青島港

這是科威特用戶

近期第二次下單訂購YTO產品

這批產品將于3月15日裝船出海

預計一個月左右

抵達科威特港口舒瓦克

3月10日

對于東方紅新能源叉車

還有一場“大戲”

準確地說，這是一場特殊的“較量”，見證者來自全國各地叉車行業的代表。

主角是東方紅新能源叉車和傳統燃油叉車。結果是：東方紅鋰電叉車無論是空車競速、負重升降還是負重駐車爬坡都完勝傳統的燃油叉車，得到了現場嘉賓的一致好評。

“速度能夠達到額定數值，爬坡效果好，動作聯動效果平穩，轉彎、行駛、提升可以非常理想的取代油車，我認為可以放心大膽推薦給更多客戶。”上海金玖機械租賃有限公司總經理張紅亞在試乘試駕后給出評價。

用戶需要什么樣的叉車

我們就造什么樣的叉車

經過前期調研和立項攻關，今年2月底，中國一拖特專車公司成功研發出國內低壓平臺高性能“鈦酸鋰”和“超級鐵鋰”兩款全新鋰電叉車。

這兩款叉車采用中國一拖聯合皖南新維新開發的大功率、高效、免維護全交流電機，重新標定電機額定轉速，全新功率匹配設計滿足“雙20”性能需求，完全媲美柴油叉車，還能夠實現手機遠程APP實時監控車輛狀態，安全性更高，實現了全區域、全季節、高效率運營和經濟效率最大化，是真正的“雙碳時代、鋰享未來”。

據悉，東方紅鋰電叉車首批銷售合同簽訂儀式實現銷售數百臺。

一拖(洛陽)搬運機械有限公司，是由中國一拖集團最大的子公司——第一拖拉機股份有限公司(A+H股上市公司)出資、具有全新經營理念和先進管理模式的物流機械專業生產企業，公司于2005年3月16日注冊成立，注冊資金5588萬元。公司坐落在河南省洛陽市洛新工業園區，占地100余畝，廠區建筑面積28000平方米，其中生產區23000平方米。公司擁有叉車裝配線、板材下料線、結構件制造線、零部件涂裝線及整機噴漆室等生產線和百余臺高、精、尖設備。主要生產東方紅系列2噸～3噸越野叉車、1.5噸～10噸內燃叉車、２噸～３噸汽油及液化氣叉車、1.5噸～3.5噸蓄電池叉車、特種叉車等產品。

2008年2月20日，國務院國資委批準了國機集團與一拖集團重組方案，一拖集團實際控制權轉移至國機集團，2008年12月，原一拖集團控股股東——洛陽市國資國有資產經營有限公司向中國機械工業集團公司無償劃轉一拖集團６７％股權的劃轉手續已辦理完畢，這標志著一拖這艘中國農機行業的航母正式牽手國機集團，踏上了新的征程。一拖(洛陽)搬運機械有限公司憑借中國一拖集團先進的生產經驗、成熟的工藝水平、雄厚的技術實力，立足時代最先進的制造技術，為物流運輸發展提供優質產品。

東方紅系列叉車，主配東方紅系列發動機，是國內叉車行業唯一一家“靠自己心臟活著”的叉車，它配裝的東方紅105 系列發動機，具有使用壽命長、動力強、油耗低、排放少的優點，在中國物料搬運機械領域獨樹一幟，成為中國叉車制造技術的新起之秀。一拖(洛陽)搬運機械有限公司是中國叉車公司成員單位，產品已取得CE認證以及ISO9000認證，被評為國家馳名商標。

東方紅系列叉車在國外注冊商標為YTO。YTO產品足跡遍及英國、法國、荷蘭、俄羅斯、瑞士、希臘、烏克蘭、土耳其、巴基斯坦、越南、緬甸、美國、墨西哥、秘魯、南非等五十多個國家。在全球的許多國家和地區都可以看到YTO叉車正在為人們的美好生活而工作著。

一拖(洛陽)搬運機械有限公司始堅持注重股東回報，竭力為客戶創造價值，精心營造優良環境的企業經營理念，致力于發展成為行業中盈利能力最強、市場反應最快，員工最理想職業場所的現代化企業。我們的員工時刻牢記敬愛的周恩來總理1959年來一拖集團公司視察時的諄諄教導。“你們是中國第一啊，要出中國第一的產品，出中國第一的人才，創造中國第一的業績！”

新的生活，從東方紅開始！

愿東方紅叉車成為您輕而易舉的選擇！