它們體積小、靈活、易于安裝且安裝快捷：（簡稱 AMR）正越來越多地進入內(nèi)部物流領(lǐng)域。不僅AMR 市場的參與者數(shù)量在增長，而且移動車輛的應用領(lǐng)域也在以驚人的速度擴大。從入站到出站，AMR 已經(jīng)可以承擔許多流程——而且任務組合還遠未耗盡。

AMR 正在崛起，并帶來了決定性的優(yōu)勢：即前所未有的靈活性。它們?yōu)閭}庫的設計開辟了新的自由度。因為可以輕松調(diào)整 AMR 的預期用途或定義的路線（與永久安裝的輸送機技術(shù)相比）。此外，您可以使用它們靈活地應對訂單高峰或意外情況，在這些情況下，以前需要對輸送線進行長期規(guī)劃和成本密集型轉(zhuǎn)換。

凱傲集團自動化解決方案專家 Frank Heptner 說：“從長遠來看，AMR 有可能取代許多內(nèi)部物流標準，例如輸送機技術(shù)。我們從客戶那里注意到，越來越多的適應性概念正在被使用，而固定裝置越來越少。”最后但并非最不重要的一點是，為了滿足不斷增長的需求，越來越多的內(nèi)部物流專家，如林德物料搬運，正在使用 AMR在他們的投資組合中。

以下概述顯示了可以在何處以及如何使用 AMR：

簡單的運輸解決方案

當貨物需要在倉庫中從 A 移動到 B 時，AMR 就會發(fā)揮作用。例如，托盤運動在進出貨物中起著核心作用。在這里，AMR 取代了傳送技術(shù)，并將以前的剛性路徑轉(zhuǎn)變?yōu)殪`活的設計空間。從單個箱子到整個托盤，小型機器人可以將各種負載移動到倉庫的任何位置。也可以在桌子上接收貨物，然后由 AMR 提取并帶到倉庫。

分揀系統(tǒng)

AMR 還用于貨物分揀：在包裹中心或機場的行李處理中，它們?nèi)〈藗魉图夹g(shù)，并且在達到一定容量的情況下也取代了分揀系統(tǒng)。靈活的 AMR 只需繞圈行駛并在適當?shù)恼军c彈出貨物。

儲貨、取貨、揀貨相結(jié)合

AMR 的第一批模型不僅重新定義了現(xiàn)場流程，而且還爬得更高：有些供應商在小零件領(lǐng)域的 AMR 將輸送機技術(shù)和堆垛機結(jié)合在一起，從而“爬上貨架”，獲取貨物從每個貨架，然后到揀選站，而無需在那里使用傳送技術(shù)。在小零件區(qū)域也有“倉庫AMR”作為堆垛機。這些接管倉庫中的存儲和檢索，并移交給“運輸 AMR”。AMR運輸在貨架下移動，并在運輸管理系統(tǒng)協(xié)調(diào)的位置同步從AMR倉庫接收貨物。

大型裝載區(qū)域的 AMR 與自動化窄通道設備的無縫合作已經(jīng)成功實施：這創(chuàng)造了動態(tài)的新應用領(lǐng)域，為倉庫中進一步的創(chuàng)造性解決方案開辟了很多潛力。

林德物料搬運 C-Matic

生產(chǎn)供應

在達到一定的產(chǎn)能限制時，AMR 還可以接管工業(yè)生產(chǎn)線的供應，否則這些生產(chǎn)線會被拖車或無人駕駛運輸系統(tǒng)使用。在這里，AMR 還可以與久經(jīng)考驗的系統(tǒng)相結(jié)合，例如在為由 AMR 卸載的火車提供材料時。同樣的原則也適用于生產(chǎn)處置，AMR 可以將貨物運輸?shù)骄彌_區(qū)或貨物發(fā)出。AMR 具有很大的優(yōu)勢，即使在狹窄的空間情況下也非常靈活，因此也可以通過障礙物進行機動。

揀選

借助 AMR，“人對貨物”立即轉(zhuǎn)換為“貨物對人”：這提高了生產(chǎn)力，最大限度地減少了錯誤 - 并且所有這些都無需對基礎設施進行重大干預。AMR 將貨物運送到餐桌并在正確的時間為正確的揀貨員提供服務。這就是創(chuàng)建高效多選場景的方式。

無論是分揀、運輸還是揀選，無論是大規(guī)模還是小規(guī)模：用于不同應用場景的AMR的范圍正在不斷擴大。盡管如此，多功能機器人也有局限性，因為它們只能使用到一定的容量，在速度上也有限制。因此，小件倉庫、多件運輸車和公司繼續(xù)找到它們的應用范圍。同時，越來越多的應用可以在AMR的幫助下實現(xiàn)，而這些應用以前只能通過大量的努力才能實現(xiàn)。未來幾年將在這一領(lǐng)域帶來更多的解決方案概念。