五一勞動節到了，致敬可愛可敬的勞動者。

世界上有很多勞動者，有辛苦的街道美容師;有救死扶傷的白衣天使;有不畏嚴寒酷暑都堅守崗位的交通警察；有口傳心授，循循善誘的人民老師……，他們都是祖國最美的勞動者，今天我還要贊美咱們工業車輛行業的從業者，因為中國的工業車輛行業經過半個多世紀的發展已經成為我國物流行業重要的技術裝備之一，在國民經濟建設中同樣發揮著重要的作用。

以下是本周（2022年4月24-4月30日）的熱點新聞事件供您參考。此熱點新聞事件僅代表小編對本周事件的看法，統過收集、整理與行業小伙伴們一起分享，希望更多志同道合的小伙伴們和我們一起關注行業的發展。

永恒力將二氧化碳中和的客戶服務引入內部物流

?在挪威開展二氧化碳中和售后服務試點項目

?動態路線規劃，減少行駛公里數

?可持續水電項目抵消了不可避免的排放

作為挪威的試點項目，永恒力開始為其售后服務引入二氧化碳中和。旨在中期內將售后服務產生的排放量減少60%，從而為加強內部物流的氣候保護和資源節約做出重要貢獻。剩余的排放量被補償措施所抵消。

基于2020年挪威售后服務的碳足跡數據，永恒力與其項目合作伙伴 Fokus Zukunft 共同制定了二氧化碳減排措施目錄。

公司通過參與可持續水電項目來補償不可避免的排放。隨著減排措施的不斷發展和逐步實施，以往不可避免的排放量的份額也將不斷下降。在挪威進行試點之后，荷蘭和英國的售后服務團隊將相繼轉變為提供二氧化碳中和的客戶服務。可持續售后服務試點項目彰顯了永恒力應對氣候變化的承諾，是集團實現氣候中和目標的關鍵一步。

在全球范圍內40個國家/地區，共有超過5,700名永恒力售后服務工程師，為永恒力的叉車、自動化系統和倉儲設備提供服務。密集完善的售后服務網絡確保為永恒力客戶提供快速便捷的現場支持，是故障發生時能夠快速響應的基礎，旨在最大限度地減少停機時間。優質的售后服務保障了客戶滿意度和永恒力品質：不僅為永恒力產品和解決方案提供相關服務，還提供事故預防和能源管理等更多服務。永恒力在Kaltenkirchen設有現代化的備件中心，以支持其穩步發展的售后服務業務。該配送中心和全球多個網點確保為永恒力售后服務提供最佳備件供應。

喜訊 | 諾力成為長興縣唯一一家有自主進行長度計量器具的檢定校準及維護保養資質的企業

近日，從諾力檢測中心傳來喜訊，諾力已通過計量標準考核驗收，這也意味著，諾力是長興縣唯一一家有自主進行長度計量器具的檢定校準及維護保養資質的企業。

據了解，企業建立計量標準需要經過計量標準考核，企業在設備、人員、環境、制度四個方面達到考核內容要求后，方可向主管建標的計量行政部門提出建標申請，計量行政部門將依次進行資料審查及組織現場考核，考核合格后發放計量標準考核證書，授權企業可以開展檢定工作。

提升產品質量，計量先行。產品質量的保證及提升，離不開計量器具的精準測量，特別是長度類量具，貫穿于來料、過程、整車整個環節。計量器具的準確性及穩定性，是質量檢驗的基礎，為了加強計量監督管理,保障法定計量單位制的統一和量值的準確可靠,企業在用的計量器具必須定期進行周期檢定。

質量打造諾力，全新形象的諾力將持續秉承匠人精神，踏踏實實做產品，為千萬客戶帶來更完善的產品體驗與優質服務。

掘金叉車市場新藍海

今年3月，國家發展改革委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035 年）》，指出氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，加快氫能技術研發和示范應用，探索在工業、交通運輸、建筑等領域規模化應用。規劃還指出到2025年氫燃料電池車輛保有量要達到5萬輛，這說明氫能在工業、交通運輸等領域具有較大的發展潛力和應用前景。

自2018年開始，國家環保部門正在加大對非道路可移動作業車輛的環保整治，高污染大排放的工程機械和叉車等工業車輛成為整治的重點。在國家推動能源綠色低碳轉型背景下，針對工業生產和搬運環節，一種低碳排、高效解決方案的市場需求也在加大。相比于內燃叉車和電動叉車，氫燃料電池叉車具有零排放、加氫快、運行穩定、功率范圍寬的優勢，適合長期作業，能適應零下30℃至50℃的工作環境，且在國外已經過商業的市場驗證。當低碳綠色的氫能源在工業車輛領域廣泛應用時，將有助于構建的“智慧、高效”綠色搬運體系。

據了解，2020年，美國普拉格能源(PLUG POWER)在全球累計銷售超過3.2萬輛氫燃料電池叉車，全球市場占有率達95%。同時，美國、日本、德國等對氫燃料電池叉車的發展和應用，已超過氫燃料電池汽車，可見，氫燃料電池叉車的技術和安全日趨成熟。

新冠疫情流行已有兩年多了，對全球的經濟發展造成重大影響，破壞了全球供應鏈，但工業車輛行業逆勢增長，2021年中國叉車銷售量近110萬臺，電動叉車占比近60%，可見叉車市場非常大，而且新能源叉車逐漸發展成為主角。

政策層面也在助推氫燃料電池叉車推廣應用。據了解，目前天津港保稅區、北京市大興區、佛山市南海區、上海市青浦區、嘉興市等區域都有相關政策支持氫燃料電池叉車示范運營。

比如：天津港保稅區管委會發布《關于扶持氫能產業發展若干政策》，提出“給予氫燃料電池叉車7000元/千瓦的購置補貼，按租金的60%給予租賃補貼”。

北京市大興區在《大興區促進氫能產業發展暫行辦法（2022年修訂版）（征求意見稿）》中也明確，對企業在燃料電池汽車示范城市群示范期內年度購買的燃料電池叉車分別按照購車金額的10%給予資金支持，每輛車每年支持資金最高不超過5萬元。

在政策與市場的推動下，燃料電池相關企業諸如新氫動力、氫璞創能、翼迅創能、國鴻氫能、英飛騰、氫晨科技、航天氫能、捷氫科技、天能氫能、喜瑪拉雅、清能新能源、濰柴動力、億華通等企業都加速“跑馬圈地”，積極布局氫能叉車新藍海。

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林德（中國）榮獲國家3A級兩化融合管理體系貫標評定

近期，林德（中國）叉車有限公司通過國家工業和信息化部中信聯兩化融合認證專家委員會核定，獲得授權評定機構頒發的《AAA兩化融合管理體系評定證書》，標志著林德（中國）在叉車產品的數字化制造及交付能力建設的兩化融合又邁上一個新的臺階。

兩化融合管理體系是一套企業可參照執行的數字化轉型方法體系，也是我國首個覆蓋兩化融合全局、全要素、全過程的管理體系標準。一直以來，林德（中國）都在持續完善和發展兩化融合管理體系，自2021年初開始啟動貫標申請工作，在產品部門和IT部門共同協作下，團隊歷時一年的努力，專注于叉車產品數字化制造和生產效率的提升，成為全國首批80家及行業首家完成兩化融合升級版貫標認證并取得3A級認證的單位，展現了林德叉車在經營管理方面強勁的綜合實力。

林德（中國）將以此為契機，持續深化信息化和工業化融合發展，不斷加快數字化、自動化的發展戰略，以物聯網、5G+、遠程控制、大數據等核心技術賦能，提升叉車產品全生命周期數字化管理，通過精益生產、研發創新、品質管控、供應鏈協同、客戶服務等優勢，可持續性的競爭優勢，推動物流行業技術進步和產品質量的高效提升。

央視、新華社等權威媒體聚焦：柳工憑什么能創下那么多“第一”

4月23日，中央廣播電視總臺央視新聞頻道博鰲聽潮特別節目播出：《廣西：深化區域合作 RCEP促貿易增長》，聚焦廣西為深化區域合作RECP的各項舉措，柳工強勢出鏡。

RCEP協定的生效，將為外貿企業及中國跨境電子商務領域迎來新一輪增長，企業也將在更加開放的環境和更加充分的競爭中迎來機遇和挑戰。多年來，RCEP區域一直是柳工的核心發展重點。2021年柳工加大在RCEP區域的資源投入，印尼公司取得重大突破，年銷售破千臺。

目前，柳工在RCEP區域擁有近130個網點，搭建了完善的營銷、客戶開發、售后服務、配件供應體系，成為不少當地客戶信賴喜愛的品牌。

柳工將緊緊抓住RCEP給工程機械行業帶來的發展機遇，充分利用稅收優惠政策帶來的紅利和市場機會，進一步RCEP區域國家的產業鏈供應鏈布局，提升柳工國際市場競爭力。

柳工，被譽為新中國工程機械的“搖籃”。從生產出我國第一臺輪式裝載機，到行業內首發無人駕駛裝載機、挖掘機、壓路機……黨的十八大以來，依靠自主創新，柳工創下了行業一個又一個“第一”，成為我國裝備制造業一張靚麗名片。

面向新一輪科技革命和產業變革趨勢，新技術將成為行業競爭取勝的關鍵因素。廣西柳工機械股份有限公司黨委書記、董事長、CEO曾光安說，柳工將繼續堅持創新驅動發展，加快在智能化、新能源、大數據和工業互聯網等新技術的應用研發，實現科技自立自強，當好中國裝備制造業“走出去”的排頭兵。

囑托聲聲，信心倍增。今年一季度，柳工海外配件業務接連斬獲千萬級訂單，季度銷量首次破億元；柳工叉車出口臺量同比增長150%，創下新紀錄。

凱傲電池系統開通第二條生產線，為電動工業車輛生產鋰離子電池

凱傲電池系統于4月26日在卡爾斯坦舉行了剪彩儀式，開通第二條生產線

凱傲電池系統（KION Battery Systems，簡稱KBS）于4月26日在美茵河畔卡爾斯坦（Kahlstein）的生產基地舉行了剪彩儀式，開通第二條生產線，為移動式倉儲技術設備生產24伏電池。由此，凱傲電池系統在未來增長和創新道路上樹立了新的里程碑。凱傲電池系統由凱傲集團股份公司與BMZ控股有限責任公司合資經營。

(左起)凱傲集團CEO Rob Smith、卡爾斯坦市長Peter Kre?和BMZ總經理Sven Bauer在剪彩儀式上

凱傲集團與鋰離子電池系統解決方案制造商BMZ于2019年夏合資成立凱傲電池系統公司，生產工業車輛用鋰離子電池。KBS的目標是：持久擴大歐洲、中東和非洲地區鋰離子電池的產品組合及產能，以便最大程度滿足內部物流和倉儲技術領域對鋰離子電池系統強勁增長的需求。鋰離子電驅系統的高效能，使其需求量持續增長。凱傲集團旗下品牌推出的電動叉車性能卓越，可與內燃叉車媲美，無論室內還是室外，甚至在嚴酷條件下，都能成為環保型替代選擇。

凱傲集團股份公司首席執行官Rob Smith在第二條生產線的落成典禮上表示：“我們現代化的鋰離子電池叉車為內部物流領域節約資源奠定基礎。作為業內的領軍供應商，本次開通第二條生產線是我們在可持續發展道路上向前邁進的重要一步。”

凱傲和BMZ在鋰離子電池技術領域均具備全球領先的專業技術實力。KBS創辦約兩年半以來，已經在其高度現代化的車間生產了服務于平衡重式叉車的48伏和80伏鋰離子電池。伴隨第二條生產線的正式投產，其產品服務對象將擴大到其他工業車輛。兩條生產線相加，KBS年均電池產能可達3萬臺。