2024年6月13日至15日，全國工業車輛標準化技術委員會（以下簡稱“工業車輛標委會”）在浙江省杭州市組織召開了《工業車輛 氫燃料電池工業車輛特殊要求》（送審稿）專家審定會，本次會議由杭叉集團股份有限公司承辦，參加會議的有工業車輛標委會部分委員、行業專家、用戶代表、標準起草工作組成員及工業車輛標委會秘書處人員共25個單位29名代表。審定會由工業車輛標委會秘書長趙春暉主持，杭叉集團股份有限公司副總工程師李元松到會并致歡迎辭，國家市場監管總局特種設備安全監察局冷浩處長和北京起重運輸機械設計研究院有限公司董事長、工業車輛標委會主任委員唐超分別發表了講話。

冷浩處長在講話中，闡述了氫能作為動力源的前景和重要性，建議盡快建立氫燃料電池工業車輛相關標準體系，加快制定相關標準，為特種設備監管提供技術支撐。

唐超主任委員在講話中，介紹了氫燃料電池工業車輛國內外的發展情況，以及制定行業標準《工業車輛 氫燃料電池工業車輛特殊要求》的背景和重要性，并對行業標準審查提出了注重科學性、合理性、適用性和規范性等要求。

在標準送審稿審定環節，與會專家在聽取了標準負責起草單位杭叉集團股份有限公司對行業標準《工業車輛 氫燃料電池工業車輛特殊要求》制定過程和主要技術內容等的介紹后，對上述行業標準送審稿逐章逐條進行了認真、細致地審定，與會專家本著科學嚴謹、認真負責的態度對標準送審稿提出了很多好的意見和建議，尤其是針對特殊要求對應的具體試驗方法和檢驗項目進行了重點討論，并在協商一致的基礎上，通過了上述行業標準送審稿的審定。

上述行業標準送審稿專家審定會的召開，為氫燃料電池工業車輛產品的設計、制造、檢驗等提供了技術依據，對提高氫燃料電池工業車輛的本質安全性，減少工業車輛安全事故的發生，推動工業車輛向更加綠色、節能和低碳方向發展，以及配合特種設備的監管，具有非常重要的意義。

杭叉集團是中國目前最大的叉車研發制造集團之一。目前集團公司下屬70多家控股子公司、7家參股公司，集團共有員工4100余人。母公司杭叉集團股份有限公司是由原杭州叉車總廠經兩次改制成立的股份有限公司，2016年12月在上海證券交易所主板（A股）成功上市，股票代碼603298，注冊資本61885.418萬元。

杭叉集團產品銷量十多年持續位列行業前茅，連續十年保持行業出口第一。據美國《MMH現代物料搬運雜志》對全球叉車按銷售額排名，杭叉集團位列世界第8位。杭叉集團的銷量已占世界機動工業車輛總銷量的7%以上。

杭叉集團股份有限公司連續獲“中國制造業企業500強”，“中國民營企業500強”，“中國大企業集團競爭力500強”、獲“全國五一勞動獎狀”和“全國機械行業文明單位”，并入選“中國機械工業排頭兵企業”和“浙江經濟年度榜樣”。公司是國家高新技術企業，浙江省裝備制造業重點培育企業，擁有國家認定企業技術中心、國家認可實驗室、浙江省重點企業研究院、省級企業高新技術研發中心、省工業車輛工程技術研發中心、省級智能工業車輛院士工作站、博士后科研工作站等。

公司已形成1-48噸內燃叉車、0.75-18噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、45噸集裝箱正面吊、牽引車、搬運車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車等全系列、多品種的產品結構以及多款AGV智能工業車輛，達上萬種品種規格。自主開發的新產品多次榮獲全國機械工業大獎，省、市科技進步獎，并獲全國用戶滿意產品稱號，主導產品獲國家出口免驗資格。

公司實施“兩頭強、中間精”的發展模式，擁有國家級企業技術中心、國家認可實驗室，擁有一支實力雄厚的全球供應商隊伍、一個精益高效的生產支持系統和一支由60多家銷售服務型分子公司和180多家國內經銷商、70多家國外經銷商組成的強大的營銷服務網絡，為全球用戶提供優質的產品和服務。

目前，杭叉在“智能產品研發”和“智慧工廠建設”上取得可喜進展。采用先進導航和智能控制系統的多款AGV智能工業車輛已在物流和制造企業推廣應用。位于杭州青山湖科技城的“杭叉工業園”實施數字工廠項目。建設PLM平臺，對產品設計的全生命周期進行數字化管理。引進國際先進的數字化裝備進行零部件加工和整機裝配，并和公司MES系統進行實時數據交互，實現訂單進度、關鍵件信息、工藝數據、質量數據的自動采集和判斷，對公司整個生產過程進行數據化管控，提高生產效率和產品質量。利用物聯網技術結合WMS系統，實現倉庫物料的智能化管理。杭叉集團是杭州市機器換人示范企業，相關項目獲杭州市物聯網推廣應用示范項目。

杭叉以“做世界最強叉車企業”為愿景，致力于“讓搬運更輕松”，堅持“專業化生產，品牌化經營，集團化運作，國際化整合”的發展戰略，實施“兩頭強、中間精”的發展模式，創造價值，回報社會，為客戶提供最真誠的服務。