中聯CIFA項目正式交割，所有人見證這一歷史性時刻

　　值得一提的是，中國工程機械不僅在國內的市場占有率上不斷擴大，不僅在技術和服務上與國際知名品牌不斷拉近距離，更可貴的是，國內已有數家大企業在立足國內市場的同時也在謀劃著在海外去攻城略地。從備受矚目的中聯重科收購CIFA事件到飽受爭議的三一重工挺進德國貝德堡，從行業龍頭徐工集團另辟蹊徑加速收購海外研發機構到行業元老柳工“安營扎寨”80國，種種大事件無不顯示中國工程機械誓要與國際品牌共分天下的雄心。

    徐工、柳工、中聯、三一在公眾心目中是工程機械行業內的四巨頭，這四家企業在“海外擴張”這條道路上也是各有千秋、殊途同歸。

    徐工：更看重收購外資研發機構

    2008年12月6日，徐工在海外的第一家裝配廠在波蘭羅茲省沃維奇市落成，預計2009年下半年投入生產。徐工集團波蘭裝配廠建區面積約5000平方米，于2007年9月動工，主要用于裝配徐工裝載機、壓液機、平鋪機等產品。該廠的建成，對徐工集團擴大歐洲市場份額和提高產品競爭力有重要意義，對加深徐州與羅茲省沃維奇市的交往有深遠影響。

    建成當日，波蘭羅茲省參議院副議長兼交通部部長古澤古茲·米奇拉克先生表示，2009年波蘭將實施50億歐元的基礎設施擴建計劃，徐工集團波蘭裝配廠的建成恰逢其時，當地官員與合作方都對項目前景充滿信心。

    近幾年，徐工集團一直致力于抓緊實施全球化經營的戰略布局，通過認真研究全球市場，劃分營銷區域，逐步在全球各區域內建立海外公司和工廠。目前已在東歐、南亞和南美等區域設立辦事處，為籌建徐工海外公司做前期的準備工作。同時選擇條件成熟的國家或地區設立組裝廠，擴大徐工產品在當地市場份額和市場占有率。

    2009年4月份在巴黎舉辦的INTERMAT工程機械展說一次規模宏大的行業盛會，也是各國工程機械企業爭奇斗艷的時機。作為中國行業龍頭，徐工自然不會錯過這次在國際市場亮相的機會。

    此次徐工的展臺位于室外，展臺300平米，以灰白為主色調的展臺與徐工標識相呼應，沿襲了上屆德國展臺的布局、色調和展臺風格。徐工所展出的兩臺展品QY25k汽車起重機、QY50k汽車起重機在這次展會上可謂賺足參觀者的目光：外觀特別是噴漆效果可與國際一線品牌的樣機媲美，細節極具歐化；同時，這是兩款產品也是在歐洲拿到行駛牌照的機型，通過了歐盟EEC的認證。在6天展期內，徐工產品吸引了不少當地客戶和經銷商。這次的亮相向國際市場展現了徐工自身的非凡實力，也為走出海外從某種程度上埋下伏筆。

    就在今年7月份，又有外媒報道徐工集團有望在巴西東北部設立組裝廠和銷售中心，并可能講巴西發展成為輻射周邊國家的銷售平臺。據徐工集團巴西合作伙伴EXITO公司合伙人魯本斯·阿茲維多介紹，徐工在巴西設立的工廠將于明年開始正是投產，初始階段每月產量為40套設備，其中部分配件將逐步實現本地化。而在巴西設立一個面向整個南美洲的銷售中心，主要產品將直接從中國進口。

    巴西報紙《價值報》還指出，包括徐工集團、柳工集團在內的一些中國大型機械公司開始在巴西贏得市場份額。據巴西方面統計，2008年來自中國的成套機器設備占巴西成套設備進口總額的9.3％。

    作為國內規模最大的工程機械企業，走出海外是徐工的必然之勢；同時，由于其在國內無與倫比的生產和銷售規模，徐工在打開國際市場的途徑上也別出心裁。徐工集團董事長王民在接受記者采訪時說：“徐工將加速海外建廠，但我們更看重收購外資研發機構，技術創新才是重中之重?！?