安徽叉車集團總經理楊安國在回答媒體關于集團控股力達以及倉儲叉車在合力產品中的位置以及中國工業車輛行業前景時表示，控股力達是安徽叉車集團兩年前的戰略，這不僅彌補了合力在倉儲車方面的不足，還能為廣大合力用戶提供完整的物料搬運解決方案。根據去年行業數據表明，中國叉車的銷售和出口達到了歷史的頂峰，在工業車輛協會劃定的五類車之中，屬于第三類車倉儲叉車的增長幅度達到了80%多，明顯高于其他類別的車型。這說明，倉儲叉車在中國有極為耀眼的增長態勢，其發展前景不可估量。有個趨勢不管你是否承認，那就是未來全球工業車輛的研發、制造和銷售重心都向中國傾斜，而中國的工業車輛的全球市場份額將會越來越大。
　　有媒體在問及今年中國叉車國內和出口出現萎縮態勢的情況下，合力出口業務依然能保持較快增速以及國內外營銷模式是否將作出調整時，安徽合力股份有限公司營銷總監鄧力表示，合力能在出口形勢嚴峻時逆勢而上，這跟合力的性價比、服務能力、產業規模、國際知名度是分不開的。比如上月合力在南美獲得巨額訂單就是一個非常好的證明，這是對我們的認可。合力的銷售模式是以國內直銷為主，國外代理為主。公司歷來重視自己直銷網絡的建設，事實證明，這符合公司的利益，這也是合力核心競爭力的最佳體現。通過多年來的建設，合力在國內外有完善的銷售體系，特別是在國內，公司的營銷神經末梢觸及最邊緣的地區，讓售后服務便捷，讓用戶獲得好處。完善的網絡，能讓合力有足夠的市場占有率，進而使得公司能順應市場的變化，提高生產效率和產品品質。在國際市場上，隨著銷量增加和產品質量的提上，在國際上的知名度也日漸提升，08年公司出口業務達到了歷史的高度，金融危機后，合力做出了海外營銷上的重要調整，2011年恢復到歷史水平。對于營銷網絡建設而言，合力秉承一個宗旨就是建立合理而有效的受控機制，為用戶提供全方位的服務。

鑄造中心

小內燃裝配事業部

電動車事業部

橋箱事業部

　　在回答關于公司內控以及行業存在一些不合理現象等問題時，安徽合力股份有限公司總經理薛白表示，合力幾十年如一日的從事叉車行業，集團沒有從事任何跟叉車不相關的業務，沒有涉足房地產，并不是說公司沒錢去涉足。為了做大做強，集團并不排斥兼并和重組。在96年兼并了蚌埠液力和安慶車橋，15年后的今天，這兩家公司的業績增長近二十倍。后來又兼并寶雞叉車制造公司四廠、衡陽電瓶叉車廠、去年控股寧波力達、今年在東北建立制造基地即將投產，這一系列措施使得合力基本完成了在中國市場的布局，成為在工業車輛行業穩健發展的企業。對于企業內部而言，合力對風險控制非常重視，作業一家上市的股份制公司，嚴格按照相關規定制定戰略和決策，到去年為止，合力全部完成內控體系的建設，今年開始正式實施，這些措施都是服務于合力在當今競爭日益劇烈的大環境下處于不敗之地的法寶，我們并將繼續追趕和縮小同國外巨頭的差距，以實現集團制定的十二五計劃目標。