浙江吉鑫祥叉車制造有限公司總經理王桂生發言
光大銀行臺州支行許主任發言

　　中叉網認為，對于中國叉車經銷商而言，如果不進行銷售模式上的創新，走以前的老路必將進入死胡同。中國叉車市場終端慘烈的競爭估計是全球最大的，廠家缺乏利潤，經銷商難以生存，三角債泛濫成災。由于落后國外發達國家多年，雖然目前是全球最大的叉車制造和消費大國，中國叉車在產品創新上仍需要一段時間。但在銷售模式上的創新則可以同步或者循序漸進的跟進，叉車行業實行聯合采購是一個全新的在銷售模式上的創新，協同銀行介入，有望解決歷年來困擾叉車行業的三角債問題。參會的銀行人士認為，融資租賃在國外已經實行了很多年，目前在汽車、航空、工程機械等大型設備領域正在流行，資本介入叉車行業是遲早的事情，不是將來而就是現在正在介入。叉車有望在不久的將來，可以像汽車一樣，除了租賃之外，也能實現月供。而良性的資本介入，不僅僅對于叉車經銷商和制造商帶來巨大的好處，還對于叉車配套商來說同樣是福音。力德寶（蘇州）動力科技有限公司執行總裁陳小棟在會上發言認為，力德寶可以配合叉車經銷商為直接客戶提供電動叉車的“動力保證”，通過力德寶的電池租賃服務，為用戶和銷售商提供一個可供選擇的雙贏服務，解除銷售商和直接用戶的后顧之憂。而力德寶電池的遠程監控系統，又能為廠家、用戶和供應商提供故障診斷和維護。從而在電池的使用上，對環保和效率做貢獻。