中國工程機械工業協會工業車輛分會秘書長張潔女士在大會上做了分會2014年工作計劃及分享了2014年國內外工業車輛市場概況。就“合作和競爭“為主線，分析了國際工業車輛市場和中國市場的相互依存和競爭共生共贏的關系。并圍繞“世界工業車輛市場概況、中國工業車輛市場概況、工業車輛的發展趨勢和應注意的問題”，分享了發達國家與新興市場近5年的增長情況，2014年增幅和降幅突出的國家，內燃和電動叉車銷售情況、倉儲叉車與平衡重叉車的銷量變化等，并提醒業內人士認清發展環境，明確發展方向。上漲比較好的行業是：租賃、農林牧副漁和批發零售業；下跌比較大的是：冶金金屬制造、醫藥醫療器材和紡織服裝鞋帽。2014年1—8月叉車銷售量內資占83%的市場份額，外資占市場總額的17%，外資占比在前幾年變化不大，由于收購等情況的發生，預計2015年會發生變化。排名前五家的叉車制造商銷售總量占比60.10%，排名前十家的叉車制造商銷售總量占比74.67%。出口增長幅度相比前幾年有所下降，競爭更加激烈，中國制造需求在產品技術、車型結構、服務、銷售網絡上進一步得到進一步加強。2014年行業整體出口相比去年同期增長9%，但內資企業增長2%，外資企業增長39%。相比去年，內資出口的增長幅度明顯減少。張秘書長呼吁業內人士關注三大發展轉變，市場已有低端走向中端，客戶在選擇產品的時候，更注重環保、安全、操作舒適性、設備綜合使用成本；產業結構由內燃為主向內燃、電動、新能源轉化；關注倉儲車的技術、銷售、服務等新增長板塊。【2014年國內外工業車輛市場概況】

工業車輛分會秘書長張潔作年度報告

 　　來自中國工程機械工業協會工業車輛標委會秘書長趙春暉女士就“工業車輛標準化簡況”做了詳細的介紹。【工業車輛標準化簡況】

中國工程機械工業協會工業車輛標委會秘書長趙春暉

　　下午，贊助方北京福田康明斯發動機有限公司熱情地邀請了全體與會人員對其位于北京昌平區的廠區進行了參觀和交流。康明斯首次對外展出了QSF2.8、QSF3.8兩款內燃叉車專屬發動機。QSF2.8專為1.5T內燃叉車量身定制，排量2.8升，功率46—74馬力，可滿足歐美第三、第四階段排放標準。具有智能高效、強勁耐久、安全可靠、更節能降耗、高效環保、易清潔、操控舒適等特點。QSF3.8適配4—10T叉車，排量3.8升，為4缸全電控，99—130馬力，單頂置凸輪軸設計，最大扭矩488牛.米，擁有高壓共軌燃油系統，后齒輪室動力輸出及鏈條傳動。參觀結束回到酒店后，組委會邀請了本次與會的外資主機廠進行了為期一個小時的交流會。參與本次的主機廠有：林德、豐田、永恒力、力至優、海斯特、科朗等。