14日上午，工信部運行監測協調局副局長黃利斌在大會上做《中國經濟運行情況的現狀和展望》報告，他從宏觀運行情況、工業經濟運行情況、明年經濟運行環境三個方面對我國經濟做了分析，表示目前經濟運行正穩向好，發展態勢基本穩定。

工信部運行監測協調局副局長黃利斌

　　來自京東亞洲一號項目總監王銀學先生在會上就“中國電商行業物流裝備需求”與與會嘉賓進行了初步探討，并分享了未來京東物流的走向等。2013年中國網購規模首次超過美國，電商物流裝備需求旺盛，以每年新增1000萬平米倉庫計算，按每輛叉車支持1000平米計，需1萬輛叉車滿足搬運需求；按每輛液壓搬運車支持250平米，則需4萬臺液壓托盤搬運車。電商物流裝備需求復雜，最近十年，中國物流裝備有了長足發展，在量上呈現幾何式增長，但在質上改觀不大。與歐洲物流裝備的水平差距拉得更大，越來越多的企業，不得不將目光投向了歐美、日韓的物流裝備。王總監表示：“電商的發展，帶給中國物流裝備行業一個春天，同時，電商的發展要依賴物流裝備作為支撐。巨大的市場需求，催生一大批新的物流裝備企業。在這個過程中，競爭將更激烈，新老物流裝備企業在同一起跑線上，創新是制勝法寶”。【中國電商行業物流裝備需求初探】

京東亞洲一號項目總監王銀學先生

　　年會贊助方康明斯中國首席設計師彭立新先生就“康明斯全球排放技術”在會上為嘉賓做了詳細介紹，作為全球最大的發動機供應商，彭博士首先帶領大家認識了國際上各國對非道路發動機的排放標準；對于中國即將于明年10月份實行非道路機械用柴油機“國三”排放標準，他為大家分享了歐洲、美國及中國排放標準的共同之處和區別，強化了大家對非道路機械用柴油機四階段排放標準的認知；并簡要地介紹了康明斯在中國的發展及業務情況等。彭博士表示由于空氣污染嚴重，“國三”排放標準一旦實行，中國非道路機械將面臨嚴峻的考驗。順應國家要求嚴格實施環保標準是有效的減排手段之一，選擇更適合自身的發動機或生產合乎市場的發動機是企業的責任和使命。

康明斯中國首席設計師彭立新先生

　　江蘇天澤信息產業公司副總裁陳必承先生從數據的所有權被弱化、數據的使用權被強化；計算能力的復用，未來家里不需要發電機，廠里也不需要服務器，一切都可以用云計算數據解決；后市場“蜂群效應”開始顯現，需更優雅的處理蜂巢和蜜蜂的關系；具備移動互聯精神；電商是催化劑，催化劑不改變反應的本質，只是改變反應的速度，電商不是一個網頁或一個APP，第一個工程機械電商預計會出現在后市場領域等工程機械相遇物聯網的5個猜想進行演講。【工程機械相遇物聯網的5個猜想】

江蘇天澤信息產業公司副總裁陳必承先生