專訪浙江五豐冷食有限公司儲運部經理 沈瀾

　　浙江五豐冷食有限公司下沙儲運部（下文簡稱下沙儲運部）始建于2008年，最開始冷庫主要采用雙深位重力式貨架，在節約物流成本、推動物流整合、保證全程冷鏈的企業決策之下，下沙儲運部需要精益化改造，以適應新的庫存需求。

浙江五豐冷食有限公司儲運部經理--沈瀾

　　據儲運部沈瀾經理介紹，下沙儲運部于2014年8月開始了現代化改造優化，并于該年11月完成。優化后的下沙儲運部主要分為儲存區、出貨集貨區、叉車停放間、車輛停放等待區、物流通道區等十大區域組成，從管理模式上又可分為冷庫、車隊兩大模塊。優化之后，下沙儲運部因中轉過程減少，加上對產品包裝進行了升級以避免散熱、細菌滋生等冷鏈斷鏈常見問題，產品質量得到有效保障。沈瀾經理表示，經過一系列精益化升級改造之后，整體庫位利用率增加了80%：其中庫存量從100萬增加至180萬箱，品項數量從98個擴展到280個，貨架方面選擇了穿梭式貨架，同時兼用單深位貨架、多深位滾動軸輪式貨架等。

　　在精益化升級過程中，下沙儲運部通過WMS倉儲管理系統升級及與其他信息平臺對接整合后，可以直接將操作流程的標準和規范導入到管理系統內，比如在車隊管理上，通過WMS系統進行直接績效跟蹤記錄；并將車輛調度模塊LED顯示屏幕、高叉LED顯示屏幕、車載RF、DPS管理以及自動補貨提示等模塊集成到信息系統中去，保證任務下達執行的同步性和準確性。冷庫內為貨架配置電子揀貨標簽（DPS），并與WMS系統完美集成。作業人員只需要根據指示燈揀取相應數量的產品即可，無需尋找區域、庫位。同時追溯系統生成的唯一碼可以與產品包裝、輸送帶、托盤、工作人員工作牌綁定，客戶通過掃描唯一碼可以準確知道產品出貨的時間、地點、負責工人、具體通道、托盤等信息。沈瀾經理表示，由于工作牌與系統對接，信息系統分析冷庫工作人員的忙閑程度、工作進展等情況，便于儲運部及時將閑裕勞動力調配至它處。

　　豐田叉車：最符合冷庫儲運需求

　　出入庫工作量大且品項類多，貨架多元化，冷庫溫度-22度，地面容易濕滑，如此嚴苛的使用環境下，對叉車的匹配度提出了更高的要求。然而，之前服役于的冷庫車隊，由于線路、外觀材料的原因，在冷庫工作時容易結露，且散露時間過長，工作一段時間就必須要出冷庫進行散冷，造成叉車的使用率只有60%左右。有沒有能將使用效率提高至100％的叉車？無論是從外部構造、叉車內部線路布局，還是車體內外部耐寒抗凍性以及性價比，豐田叉車旗下瑞典BT品牌叉車最為符合公司的實際需求。