工業4.0模式演進路徑

　　從工業4.0三大基本模式涉及的邊界來看，其難度各不相同。縱向集成一般可以通過工廠管理者統一要求，比較容易實現，因為工廠管理者擁有較大的資源調動權；端到端集成涉及到產業鏈上的不同利益相關者，因此實現的難度會增加，主要是利益的問題不容易獲得統一；當然，橫向集成涉及到不同行業的企業，其利益協調會更加困難，實現難度會更高。

　　實際調研結果顯示，目前主要的工業4.0實踐大都發生在車間，體現為所謂智能工廠或數字化工廠改造，一方面是因為目前工廠的主要價值創造過程仍然在工廠，另外一方面，基于工廠邊界的模式變革，相對容易實現，也容易從效率提升等方面得到管理層的一致認同。相對而言，端到端集成和橫向集成涉及到單一或多條價值鏈，協調的利益要更多，實現起來也更不容易，在短期內缺乏恰當的技術和用戶基礎，還需要更多時間的試驗和優化。

　　一般的情況，當生產制造企業完成了智能工廠的改造，這就為企業實現模式變革提供了最基本的條件，企業會嘗試走向端到端集成的模式。在實現端到端集成模式的時候，應該分為面向企業和面向消費者，因為這會影響其價值創造方式。

　　針對企業的端到端集成將主要體現為制造業服務化，目前主要體現為預測性維護等增值服務，這是企業愿意為之付費的服務。為航空公司提供發動機的通用電氣正是通過預測性維護，創造了上百億美元的市場；同樣，為企業提供挖掘機的三一重工，也通過類似的預測性維護服務，創造了新的服務機會。

　　針對消費者的端到端集成主要體現為大規模定制及增值服務。對于面向消費者的產品，大部分消費群體有個性化產品的需求，這給生產廠商提供了創造價值的機會。例如，為消費者提供家電的海爾，就發現消費者有個性化顏色、形狀及功能等多種特性的要求，而且他們愿意為此支付更多的費用。事實上，即便消費者不支付更多的溢價，企業也可以通過提供差異化的產品及服務，在市場競爭中獲得有利的地位。

　　毫無疑問，縱向集成和端到端集成模式變革為消費者及客戶提供了新的價值，但這還是量變，如果在生產制造領域可以實現多個不同領域的融合，那么這種橫向集成帶來的將是全新的價值創造可能。例如，當汽車、IT和保險三大領域的企業聯合起來，就可以實現提供工業云及大數據服務的IT公司從汽車制造商獲得汽車實時數據，打包成一種信用服務，提供給保險公司，而保險公司可以設計新的保險產品，消費者由此獲得更好更便宜的保險產品服務。

　　因此，縱向集成到端到端集成以及橫向集成的商業模式演進路徑，能夠成為工業4.0時代的主要演進路徑?？v向集成將成為端到端集成和橫向集成的基礎，端到端集成也會促進橫向集成的發生。

工業4.0時代的開放戰略

　　在工業4.0時代，由于其特定的高度網絡化，將導致工業領域出現大量的跨越傳統車間邊界的價值創造過程，這些過程將導致面向價值的商業模式設計發生改變，這種改變要求企業采取開放戰略。

　　與互聯網領域的極端開放模式不同，處于生產制造領域的創新企業，會很小心地界定開放模式的實施邊界，因為只有通過恰當的邊界設定，才可以保護核心價值創造者有足夠的動力去創新，同時也可以為自身找到重新分配生態價值的機會。更重要的是，新玩家可以通過開放模式的逐步演進，保證整個生態的有效，避免傷及自身利益。

　　對于開放模式的邊界選擇，需要遵循一定的規則。簡單地講，應該遵循三大基本商業模式的演進路徑，即縱向集成、端到端集成和橫向集成。由于三大基本商業模式擁有自身的價值創造邊界，那么在選擇開放邊界的時候，自然要小心翼翼，充分考慮邊界的范圍。