會上，國際汽車電池標準委員會主席Jean-Paul Douady、歐盟汽車電池委員會秘書長Torsten Hildebrandt、EXIDE工程技術總監Luca Brisotto、日本電池工業協會部長Akira Osada等國際知名專家分別就各自地區起動電池標準進行了詳細介紹。同時，來自OEM及BMS系統及國內外知名汽車廠電氣管理系統方面專家、蓄電池先進設備管理專家對亞洲、中國市場的要求和前景及汽車廠家的需求進行詳細介紹。

峰會現場

　　據了解，截至2014年底，中國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛。預計到2020年，中國各類汽車總保有量將達到3億輛。巨大的市場給汽車電池行業帶來了更多的機遇和挑戰。理士國際技術有限公司作為中國鉛酸蓄電池技術標準委員會副主任委員單位，一直積極組織國內同行起草國內鉛酸蓄電池行業的各項技術標準，同時作為中國起停電池技術委員會標準制定組牽頭單位，國際ALABC(先進鉛酸電池委員會)委員，SAE/J3012起停標準委員會核心委員，IEC/TC21委員，WG2起停標準中國區代表，也一直積極參與國內外鉛酸蓄電池行業協會之間的溝通工作與標準草案征集討論工作，協助中國鉛酸蓄電池協會在國際行業協會提出自己的看法發出來自中國行業協會的聲音，提升中國行業協會在國際上的地位，讓越來越多的國際性質的技術標準是由中國負責起草采標。同時，理士國際也積極主導協助中國行業協會爭取組織國際性質的行業會議在中國召開，讓國際市場全方位近距離的聆聽中國市場的聲音，為中國市場與國際市場的結合起到了溝通橋梁的作用。

參與峰會者合影

　　截止目前理士國際先后參與了IEC Pre60095-1(起動用鉛酸蓄電池一般要求和試驗方法), IEC Pre60095-6(起動電池鉛酸電池--微循環用電池), IEC Pre60095-7(摩托車起動電池的基本要求和測試方法)等國際IEC標準的起草工作。理士國際一直秉承著成為全球化的有競爭力的鉛酸蓄電池技術領軍制造商的企業目標，同時也一直在努力為中國的行業協會做貢獻，讓越來越多的國際標準上留有中國的印記。