2、在研發了寶發第一代煙度凈化器BF1系列產品后，比較嚴重的問題出現了，由于該安裝方法一般需要拆除消聲器后才可以安裝，POC/DPF產品裝配完畢后，除了需要頻繁維護保養外，改裝后的實際噪音還要遠遠大于原車的噪音（5個分貝以上，屬于改變了原車消噪降噪的功能屬性），用戶表示無法接受。為此，寶發公司開發了第二代后處理產品BF2系列產品。BF2系列產品采用自帶有消音功能的顆粒觸媒來凈化煙度，經試驗證明該系列產品解決了第一代煙度凈化器DPF中的2個主要問題：第一，無需過度頻繁的維護保養，并且降低了維護成本，BF2產品使用一年半載后定期用加有清洗粉的溫水清洗即可。第二，BF2產品噪音相比較DPF產品噪音已有了實質相同的降噪效果，真正實現了消音功能，甚至低于原車噪音。該系列產品在安裝過程中也是外置于叉車配重體上。

　　在用戶處的實踐中發現，顆粒觸媒產品的捕捉效果遠好于POC產品（凈化率高可以達到80%），但低于DPF產品的95%凈化效果。

　　第二代后處理BF2系列產品看似完善的功能和便捷的應用，但在一些地區與叉車經銷商那里仍然受到了批評。類似北京、上海地區的質量技術監督部門明確要求改裝后處理產品的柴油叉車必須要滿足整車出廠前的不可改變車輛外觀輪廓的要求。因此峰回路轉，寶發公司在BF2基礎上繼續開發了第三代后處理BF3系列產品。該BF3系列產品，將原車消聲器與煙度凈化器的功能完美的合二為一，直接替換原車消聲器。BF3系列產品是第二代BF2產品的延伸產品和個性化設計，使用效果好于現有輕卡行業的POC產品，卻略低于DPF產品的轉化效果，處于兩者之間。

　　由于BF3系列產品解決了叉車應用DPF產品中出現的許多重大無法規避問題，如：去除消音器后的DPF產品的噪音高于原車噪音、改變了原車外觀輪廓、過頻繁人工維護、高采購成本（寶發BF3產品不及同類型DPF/POC產品的1/2）、維護的費用高（專用高溫爐、維護時間和人力成本大）、安全性差（影響視線、高溫易燙傷周邊人體及物體）。合肥寶發動力的顆粒觸媒型煙度凈化器BF3系列產品成功實現了嵌入式安裝（消聲器內部安裝凈化材料），不影響美觀，符合在用柴油叉車用戶的排放要求下的應急手段和操作者習慣，是當今在用柴油叉車理想的煙度排放達標解決方案。

合肥寶發動力的叉車煙度凈化器試驗完整版

　　為此，寶發公司多方位多層次的為柴油叉車煙度凈化器應用做了大量市場開拓性的工作，鑒于類似寶發BF2、BF3產品在柴油動力機械產品沒有相同者，寶發公司已經為BF2、BF3產品申請了國家發明專利保護。目前寶發BF2、BF3產品已經在合力、杭叉的叉車經銷商群體中獲得了應用。

　　雖然寶發BF2、BF3后處理產品可以幫助實現在用柴油叉車的煙度達標問題，但各地及國家相繼出臺的各類在用非道路車輛煙度排放標準和方法需要更多的發動機制造廠家加強機內控制技術的研發與推廣來提高低排放的水平，這才是王道。