5.汽車共享，最重要的是“使用”而不是“擁有”

　　不僅僅是德國，包括人口不到三百萬的丹麥人口也在這么做。2014年底我來過中國，十一周之后國家電網的主席就宣布投資820億人民幣將電網變成一個互聯網，屆時中國成百上千的人就可以把自己的太陽能和電能輸送到電網當中。當然現在在每個國家做這件事情都非常難，非常有挑戰。中國在做這樣的事情，德國也是，都在朝著“數碼+”和“電網+”的時代前進。

　　能源的互聯網、溝通的互聯網也包括物流的互聯網，我們知道，在第二次工業革命的時候，汽車是一個非常閃亮的新興品，現在新生代的人類渴望的不再是一輛汽車，他們想要的是GPS和自動駕駛，他們對于擁有一輛汽車并不是特別感興趣。

　　之前我和我太太在一個餐廳吃飯，看到一個小孩把手機拿出來，打開一個應用，這個應用和拼車有關，這也是一個交通的互聯網。通過這個應用，他們發現離自己不遠的地方就有一個行人，最后他們和這個行人共同進行拼車。所以我覺得孩子們將來不需要或者不想要一輛車，因為交通已經變得非常便利，所以更重要的是“使用”而不是“擁有”，所以你們的孩子或者孫子輩，將來可能不會再去買車了。

　　大家現在都在拼車，那么對于汽車而言，對于中國的汽車行業或者美國的汽車行業、德國的汽車行業而言代表著什么呢？不是說明天早上一睜眼就會把你的車全部清掉，但是我們看到了未來這個趨勢。我和汽車企業一直有接觸，因此即使企業現在能賣掉上百萬車輛，也要把進入第三次工業革命的商業計劃提上日程，那就是要幫助用戶進行道路、水路還有航空等方面的GPS或者是導航的業務。

　　就像阿里巴巴一樣，我們的電力企業也會和ICT企業（編者注：即Information Communication Technology，是信息、通信和技術三類企業）進行合作，和電信合作共同管理能源，現在這里面就有成千上萬的新興企業加入。因此，商業模式發生變化，而資本主義也必須要尋找新的商業模式，比如大家可以進行能源的分享，這是未來非常大的新變化。

　　通用之前的高管也在做一個研究，他說在下一代，我們的汽車需求將會因為拼車的出現而降低80%。現在全球總共有10億輛車，也給我們帶來了很多溫室氣體的排放。還有一個是建筑，現在德國正在把建筑進行大規模的整修，把它們變成一個個小的發電單元，我們也是在全球開展這樣的舉措。

　　當然，關于氣候變化的第二原因，我要指出一件所有人都不愿意承認和不愿意說的一件事，第一個是建筑，第三個是交通，大家知道第二個是什么嗎？是牛肉生產、牛肉消費或者是農業、禽類養殖，這是大家都不愿意提的。未來我們要在這個星球上更好地生存，必須在生物鏈上進行調整，這是非常緊迫的。

　　我們剛剛講到了交通和拼車，包括拼公交車和汽車等等，我們的下一代的買車需求將會降低80%，北京市不會堵車了，屆時將會有2億車輛加入拼車市場，而且這些車輛是電動的，它們會使用燃料電池，而且能源邊際成本幾乎為零，所以屆時駕駛員的邊際成本也幾乎為零。因此，我們今年在美國內達華州有了一個關于卡車的無人駕駛項目。

　　中國在共享經濟領域是領先的，現在要做的是規劃，比如之前習主席到了美國，在我看來這是很多年來最具有創舉的事情，那就是要把能源放到互聯網上，這也是世界上第一個大國的領導來推動一個全球的能源互聯網，所有的人都可以到本地進行綠色發電，把這個電在各大州進行分享。現在我們全新的五年計劃中大家會看到電動車的發展，其實在過去的五年當中已經有很多的電動車在路上跑了，現在我們會更大力地發展電動汽車，屆時大家也會有自動的GPS的互聯網。在這五年計劃當中有一個小小的缺失，我們要把它補全，那就是“數字+”時代下的交通，而且它的邊際成本非常小。這也屬于資本和經濟的共享。

　　現在在這個房間里，大家想做的所有的創新都可以實現，比如3D打印，但如果把3D打印加在第二代工業革命的產品當中，卻是沒有任何作用和意義的，因為那個時代的生產力并不會因為3D打印而提高。3D打印其實是和第三次工業革命息息相關的，因為平臺是分散、合作、透明和開放的，并且可以升級，這就是“互聯網+”和“數字+”的平臺，所以是生產適應了平臺，而不是平臺適應了生產。

　　中國、德國和美國都是一樣的，大家都在談3D打印，現在有很多的年輕人都在做這件事情，所有的圖紙都是開源的、共享的，因為這樣更快，除非是誰的網速太慢。年輕人在用可循環的材料來做事情，比方說回收的塑料紙，這些東西的確需要收集，但收集這些材料的邊際成本幾乎為零。

　　因此，我們現在在用多種材料制作3D打印，而3D打印的材料就相當于沒有成本，這也是第二次工業革命無法實現的，因為第二次工業革命都要從大自然中攫取資源，比如砍樹做成產品，很多東西被浪費了，而且效率不高。但是3D打印的模式整體效率是非常高的，而且年輕人現在也開始用自己的可再生能源給3D打印機發電，這樣的邊際成本也為零。

　　同時你看到可以看到汽車也可以通過3D打印，前面也說過，因為邊際成本的關系，傳統的商業汽車已經不在我們的未來圖景中，所以所有的商業公司都要改變自己的模式。當然，不可能所有的東西都要用3D打印完成，比如電網上的交換機，但是未來越來越多的是會和中小型企業公平合作，他們有自己的網絡，因為這些中小企業的效率更高，大公司就可以把他們的成果結合在一起，讓更多人享用，無論是人還是公司都可以發揮更大的作用。