從服務(wù)的角度來講，互聯(lián)網(wǎng)不會改變商業(yè)的本質(zhì)，它只是一個工具。不管你怎么用它，你需要用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和手段解決行業(yè)中存在的問題。還是一句話，互聯(lián)網(wǎng)改變不了物流行業(yè)的本質(zhì)，這個貨物還是需要有人去弄上車，還是需要有車輛把它運輸?shù)侥康牡?，還是需要千千萬萬的專線公司或者類似的物流公司去完成最底層的服務(wù)。
 
擁抱互聯(lián)網(wǎng)的三個前提
 
　　那么，專線如何去擁抱互聯(lián)網(wǎng)？我們首先要幾個認(rèn)識：
 
　　第一，摒棄恐懼，消除疑慮。去年有一些互聯(lián)網(wǎng)公司來到物流行業(yè)以后是比較野蠻人的打法，動不動就說消滅誰，但作為一個圈內(nèi)人，我可以很明確地跟大家說其實誰也消滅不了誰。物流行業(yè)的本質(zhì)是不會改變的，至少沒有人能革掉專線公司的命，基礎(chǔ)的事一定需要人去做，所以這點疑慮是可以打消的。
 
　　第二，從互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)去思考，去擁抱變化?，F(xiàn)在再用當(dāng)時專線黃金十年的做法來做是不可取的，不管是亞馬遜、阿里還是志高，貨主方提出了非常多的需求，需求的背后是互聯(lián)網(wǎng)的思想或者是技術(shù)要改造專線業(yè)態(tài)。每一個貨主都提到了互聯(lián)、透明化，我們誰能去擁抱這種變化，我們自己或者率先抱團實現(xiàn)這種變化，你就是贏家。
 
　　第三，用互聯(lián)網(wǎng)思維去考慮專線的未來發(fā)展。
 
　　擁抱互聯(lián)網(wǎng)從本質(zhì)出發(fā)
 
　　專線企業(yè)如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)？還是從三個本質(zhì)出發(fā)。
 
　　首先是連接。傳統(tǒng)開單已經(jīng)不行了，系統(tǒng)的升級改造是一個最起碼的基礎(chǔ)。需要考慮的是公司內(nèi)部，人與客戶，我們與貨物、與車輛要實現(xiàn)連接，還包括互聯(lián)網(wǎng)營銷渠道與營銷方式的對接。
 
　　第二是共享。包括運力的共享、貨物的共享、落地分撥能力的共享、客戶資源的共享，這塊我們是有巨大潛力的，是有金礦可挖的。
 
　　第三是服務(wù)。運輸過程的透明化，以及對于客戶體驗的強調(diào)。同時，可提供產(chǎn)品與服務(wù)的差異化與定制。
 
　　但有一點，專線公司普遍體量較小，很難承擔(dān)上述轉(zhuǎn)變所需的資金與人才。與平臺型的物流互聯(lián)網(wǎng)公司進行有選擇的合作，可以加速這個過程。
 
　　關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)的問題，業(yè)界、學(xué)界有很多說法。
 
　　馬化騰：互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是促進信息溝通，使得信息交流和獲取的效率更高、成本更低。
 
　　張朝陽：互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)——信息的加工聚合，最終實現(xiàn)公眾對于事件無限接近真實的了解。
 
　　馬云：互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是“分享”。唯有分享才可能把資源都聚攏在一起，而唯有資源聚攏在一起，才可能降低溝通和交易的成本，世界在這個意義上被碾成了一塊扁平的大餅，而以往依靠信息不對稱而構(gòu)筑起來的產(chǎn)業(yè)鏈便會被徹底地打破。
 
　　從創(chuàng)業(yè)一開始，阿里巴巴就通過免費服務(wù)的方式讓信息以最快的速度聚集在一起，當(dāng)“信息水庫”建成之后，馬云剩下來的問題就僅僅是如何“賣水”了，他用這個戰(zhàn)略建成了阿里巴巴，后來又用這個戰(zhàn)略如法炮制地建成了淘寶網(wǎng)。
 
　　李彥宏：Web2.0的蓬勃發(fā)展主要是源于其內(nèi)涵，首先回到互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)上，互聯(lián)網(wǎng)之所以蓬勃發(fā)展起來，是因為人和人之間需要更高效快速的信息溝通方式，所以互聯(lián)網(wǎng)的第一次商業(yè)應(yīng)用是以電子郵件Email開始的。后來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷升級，互聯(lián)網(wǎng)可承載的內(nèi)容越來越多，互聯(lián)網(wǎng)才真正的煥發(fā)了其巨大的商業(yè)價值。
 
　　丁磊：用戶是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的根本。為用戶提供什么樣的服務(wù)，用戶需要什么樣的服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)需要什么樣的用戶，市場份額等等，我個人覺得用戶是我們互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的最重要的出發(fā)點之一。