4、輕量化物料搬運企業(yè)非常多，但仍需不斷創(chuàng)新

　　我細數了一下展會上生產手動搬運車的企業(yè)不低于二十家，有不少企業(yè)展出的產品都具有自己的特性，在細分市場中都可占有一席之地。在本次展會上有幾家公司都推出了輕型鋰電池搬運車，操作輕松以替代手動搬運車。但整體來說，國內的輕量化物料搬運仍需不斷創(chuàng)新，類似本次展會上上海一家公司引入中國的歐州高端搬運產品，在國內仍是空白。中國目前人工成本逐步上升，搬運工具其實不只是工業(yè)用途，未來也將會出現(xiàn)更多適用于日常生活中，以客戶的需求出發(fā)為客戶量身定制一款安全、高效、耐用、實惠輕量化物料搬運工具，有待企業(yè)更多的創(chuàng)新。

中國叉車租賃及后市場專區(qū)

　　5、掘金后市場

　　在中國叉車租賃及后市場專區(qū)中，展區(qū)不大，但后市場的機會與潛力很大，包括了叉車租賃、二手叉車、車隊管理、電池管理、倉儲安全防護、維修等圍繞叉車使用過程中的各種服務，后市場的興起是在整機利潤越來越低的環(huán)境下，主動為客戶提供有價值的服務。

CeMAT ASIA 2017創(chuàng)新沙龍現(xiàn)場

　　6、創(chuàng)新沙龍 關注跨界協(xié)同與專注細分市場

　　CeMAT ASIA 2017創(chuàng)新沙龍中，40余位專家內圍繞5大主題持續(xù)舉行高質量演講和案例分享。創(chuàng)新沙龍亞洲物流展于2013年創(chuàng)立的，為整個行業(yè)提供一個中立、開放、自由的交流平臺，探討未來發(fā)展趨勢，通過創(chuàng)新沙龍，關注跨界協(xié)同與專注細分市場，比如10月31日的主題是“論道冷鏈物流成本”，針對“冷鏈”這一細分市場進行了深度分析，未來跨界協(xié)同與細分市場都將是發(fā)展的趨勢。

展會現(xiàn)場觀眾熱情不減

　　7、逐步形成行業(yè)創(chuàng)新意識

　　展會同期舉辦了由中國工程機械工業(yè)車輛分會主辦的第二屆工業(yè)車輛行業(yè)新技術研討會，行業(yè)已逐步形成了在整機、零配件、管理及服務上的創(chuàng)新意識及創(chuàng)新氛圍，但在創(chuàng)新的過程中，仍存在一些因缺乏技術、人才、資金的影響，目前在工業(yè)車輛行業(yè)的創(chuàng)新仍有待進一步提升。

　　8、國產品牌叉車占主導地位

　　在本次展會上，以杭叉為主的國產品牌叉車占主導地位。2016年內資品牌叉車合計市場份額幾乎占有80%左右，占據市場絕對主導地位，預計在2017年，國產品牌叉車將有上升的趨勢。

　　CeMAT ASIA 2017是行業(yè)的風向標，從展會上能看出行業(yè)的趨勢仍是智能、新能源、輕量化與創(chuàng)新發(fā)展，期待明年在展會上能看到更多、更新的產品。【相關鏈接】