隨著近年來鋰離子電池的迅速發(fā)展，以及國(guó)家政策的大力推動(dòng)，我們大家都以為現(xiàn)在已經(jīng)是鋰離子電池的時(shí)代，鉛酸電池等傳統(tǒng)電池早已經(jīng)被淘汰了。如果你是這樣認(rèn)為的，那你肯定是被國(guó)家政策的大力吹捧所欺騙了。但是現(xiàn)在仍然是鉛酸電池的天下，至少在未來幾年內(nèi)鉛酸電池都將占據(jù)穩(wěn)固的地位。下面我們來重新認(rèn)識(shí)一下真正的鉛酸電池行業(yè)！

　　鉛酸電池行業(yè)概況

　　行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)。隨著環(huán)保核查力度逐步增大以及《規(guī)范條件》實(shí)施的逐步深入，鉛酸蓄電池行業(yè)將進(jìn)一步提高準(zhǔn)入門檻，淘汰落后產(chǎn)能，基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化制造，技術(shù)水平得到有效提升。

鉛酸電池行業(yè)特有的經(jīng)營(yíng)模式：

　　第一，采購模式。鉛酸蓄電池企業(yè)一般結(jié)合訂單情況按需采購。由于鉛在原材料采購中占比較大占用資金也較多，行業(yè)企業(yè)一般與大型鉛冶煉企業(yè)建立較為緊密的合作關(guān)系，也部分通過大宗商品代理商進(jìn)行采購。

　　第二，生產(chǎn)模式。行業(yè)企業(yè)一般采取以銷定產(chǎn)的生產(chǎn)模式，部分常用規(guī)格產(chǎn)品設(shè)置一定的安全庫存。

　　第三，銷售模式。極板產(chǎn)品主要銷售至國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池制造商。鉛酸蓄電池行業(yè)企業(yè)產(chǎn)品一般銷售至國(guó)內(nèi)和國(guó)外。國(guó)內(nèi)銷售主要是直接銷售至通信運(yùn)營(yíng)商、UPS 制造商、應(yīng)急電器制造商等，汽車起動(dòng)維護(hù)市場(chǎng)、電動(dòng)自行車維護(hù)市場(chǎng)一般采用經(jīng)銷模式。國(guó)外銷售主要銷售給國(guó)外貿(mào)易商、或通過在當(dāng)?shù)卦O(shè)立辦事處等方式直接銷售給通信運(yùn)營(yíng)商、UPS制造商等。

　　行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性特征。鉛酸蓄電池行業(yè)周期性特征不明顯。

　　一方面，鉛酸蓄電池廣泛運(yùn)用在交通運(yùn)輸、通訊、電力、鐵路、國(guó)防、計(jì)算機(jī)和科研等各個(gè)領(lǐng)域，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)品。

　　另一方面，鉛酸蓄電池具有一定使用壽命需要定期更換的特性決定了其需求的剛性。鉛酸蓄電池行業(yè)區(qū)域性不明顯，主要是因?yàn)槠錇閲?guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)品。鉛酸蓄電池一級(jí)市場(chǎng)(配套市場(chǎng))季節(jié)性不明顯，二級(jí)市場(chǎng)(更換市場(chǎng))有一定淡、旺季的差異。秋冬季由于氣溫下降，室外用途的蓄電池受溫度影響，容量、性能下降，更換需求相比春夏季增加。

鉛酸電池行業(yè)與上、下游行業(yè)的關(guān)系。

　　鉛酸蓄電池的上游行業(yè)主要為鉛冶煉行業(yè)和鉛貿(mào)易商(大宗商品代理商)、硫酸生產(chǎn)、塑料制造等。鉛酸蓄電池是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)品，廣泛運(yùn)用在交通運(yùn)輸、通訊、電力、鐵路、國(guó)防、計(jì)算機(jī)、應(yīng)急設(shè)備等各個(gè)領(lǐng)域。隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，這些行業(yè)對(duì)鉛酸蓄電池的需求不斷增加。與此同時(shí)，鉛酸蓄電池技術(shù)水平的不斷提高，產(chǎn)品質(zhì)量和性能也不斷提高，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，下游行業(yè)需求不斷涌現(xiàn)。隨著鉛酸蓄電池回收體系的建立和完善，鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈將形成良性的“資源-產(chǎn)品-再生資源”的閉環(huán)結(jié)構(gòu)，有望成為資源節(jié)約型的循環(huán)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

鉛酸電池的分類：
　　按照應(yīng)用領(lǐng)域劃分，我國(guó)的鉛酸蓄電池主要可分為備用電源電池、儲(chǔ)能電池、起動(dòng)電池和動(dòng)力電池四大類。

　　備用電源電池是主要用于通訊備用電源、不間斷電源(UPS)、應(yīng)急照明電源及其他備用電源的蓄電池。

　　儲(chǔ)能電池指適用于供太陽能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及其他可再生能源的儲(chǔ)能用蓄電池。

　　起動(dòng)電池是主要應(yīng)用于汽車、摩托車、燃油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、點(diǎn)火和照明的蓄電池。

　　動(dòng)力電池主要應(yīng)用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)特種車(電動(dòng)游覽車、高爾夫車、巡警車、叉車等)、低速電動(dòng)乘用車、混合電動(dòng)車等電動(dòng)車輛作為動(dòng)力。

鉛酸電池行業(yè)供求狀況分析

　　2017年全球鉛酸蓄電池市場(chǎng)規(guī)模約為429億美元（同比增長(zhǎng)1%），預(yù)計(jì)未來5年將基本維持1%的增長(zhǎng)速度。在全球市場(chǎng)范圍內(nèi)，鉛酸蓄電池由于其技術(shù)成熟、安全性高、循環(huán)再生利用率高、適用溫帶寬、電壓穩(wěn)定、組合一致性好及價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì)，在電池市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。不過環(huán)境問題將是影響未來鉛酸蓄電池市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程大量使用重金屬鉛，如果不能有效控制污染物排放，會(huì)對(duì)環(huán)境造成不良影響，鉛酸蓄電池發(fā)展面臨著較大的社會(huì)輿論壓力。美國(guó)鉛酸蓄電池的用鉛量約占全國(guó)用鉛總量的95%以上，由于法規(guī)健全和有效的管理，鉛酸蓄電池生產(chǎn)造成的鉛排放僅占總排放量的1.5%，2008年美國(guó)政府已將鉛酸蓄電池生產(chǎn)從主要鉛污染源中排除。除此之外，減少車輛排放和改進(jìn)燃油效率，也將導(dǎo)致汽車用鉛酸蓄電池市場(chǎng)的變化，預(yù)計(jì)未來5年將基本維持1%的增長(zhǎng)速度。

　　2015年全球鉛酸蓄電池市場(chǎng)占有率為54.67%，預(yù)計(jì)未來幾年增長(zhǎng)緩慢。鉛酸蓄電池作為全球市場(chǎng)份額最大的電池類型，全球市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)仍將保持持續(xù)增長(zhǎng)。2015年全球鉛酸蓄電池市場(chǎng)規(guī)模較上年增長(zhǎng)1.57%，達(dá)到432.08 億美元，預(yù)計(jì)未來5年將基本維持1%-2%增長(zhǎng)速度。從全球鉛酸蓄電池供給來看，2015年鉛酸蓄電池出貨量較上年增長(zhǎng)2.75%，出貨量達(dá)到4.68億 kVAh，預(yù)計(jì)未來5年出貨量將維持2%-3%之間的增長(zhǎng)速度。