1881年，英國人色隆發(fā)明了鉛銻合金板柵，這種板柵與富爾涂粉方法相結合，出現了所謂涂膏式極板。同年，法國人富爾在實驗中發(fā)現了在鉛上涂膏以形成活性物質方法。兩者為鉛酸電池的可連續(xù)生產奠定了工藝基礎。

1882年，Cladstone與Tribe提出硫化理論，建立了公認的化學反應式，鉛酸電池充放電循環(huán)的基本原理和工藝路線得到了確認。

1883年，著名化學方程式PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O被提出，標志著當時的科學家已經掌握了鉛酸電池充電、放電的可逆反應。

1886年，Udor及Lucas完成了方便的形成式正極板制法。

1910年，美國的Exide公司正式推出管式正極板。

1935年，Haring及Thomas發(fā)明鉛銻合金板柵；同年，Slegler發(fā)明玻璃絲管代替以前用于管式極板的硬膠管。

1970年，Deviff創(chuàng)制第一個用貧液式結構的閥控式蓄電池。

1970年以后，拉網式板柵、微孔PE及PVC隔板、單體的穿壁焊技術、鉛鈣合金的加鋁及加錫等相繼問世，鉛酸電池技術出現了飛躍。

再后來的故事，其實大家都知道了。1986年，天能在改革春風中誕生，在中國乃至全球，鉛酸電池的發(fā)展由此翻入了新篇章。三十四年來，天能一直秉承技術創(chuàng)新理念，以鉛酸電池產品與技術不斷迭代，引領著行業(yè)高速發(fā)展。

今天的天能，不再局限于鉛酸電池領域，已然成長為一家以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源汽車鋰電池、汽車起動啟停電池、風能太陽能儲能電池的研發(fā)、生產、銷售，以及城市智能微電網建設、綠色智造產業(yè)園建設等為一體的大型實業(yè)企業(yè)。

回顧歷史，展望未來，以鉛酸電池發(fā)展為例，如果說中國的科學技術曾一度處于落后位置，只能被動享用著發(fā)達國家奠定的技術紅利，那天能的成長，就是民族企業(yè)助力民營經濟發(fā)展，以點到面提領技術創(chuàng)新，追上甚至趕超先進的縮影。

以天能為代表的民族企業(yè)，正以前所未有的歷史使命感，更加積極主動的承接國家發(fā)展戰(zhàn)略，把企業(yè)的發(fā)展自覺地和國家強盛、民族復興連接在一起，推動著中國經濟高質量可持續(xù)發(fā)展。我們的未來，值得期待。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發(fā)展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業(yè)布局。

天能集團江蘇生產基地：位于江蘇省沭陽經濟開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團投資興建，專業(yè)設計研發(fā)、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發(fā)力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數十項，在同行業(yè)處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產品的高性能，使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。