五、杭叉新能源車輛現(xiàn)狀——（2018年-2020年）“厚積薄發(fā)”三年

在2018年4月，杭叉引進(jìn)戰(zhàn)略投資者與寧德時(shí)代，合資組建了鵬成新能源公司，注冊(cè)資本5000萬(wàn)，2019年8月，

安徽合力增資擴(kuò)股入股鵬成，目前注冊(cè)資本1億。實(shí)力強(qiáng)勁，股東有CATL，HANGCHA，HELI三家上市公司。

鵬成新能源獲得寧德時(shí)代在“非道路機(jī)械”領(lǐng)域唯一授權(quán)和總代理資格。

在鵬成新能源公司成立以后的短短2年內(nèi)，采用CATL寧德時(shí)代電芯的叉車產(chǎn)品市場(chǎng)份額迅速擴(kuò)大，中小企業(yè)鋰電池電芯市場(chǎng)份額明顯下降。目前CATL電芯產(chǎn)品，成為行業(yè)標(biāo)桿之一。

“杭叉新能源”的側(cè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到大把行業(yè)普遍使用的“方芯鋁亮磷酸鐵鋰”模組為核心。

杭叉集團(tuán)2018年1月-2020年6月新能源叉車銷售臺(tái)量