2022機(jī)器人調(diào)查：物流機(jī)器人已撲面而來
2022-05-16 10:13 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：南山 來源：中叉網(wǎng)I叉車網(wǎng)
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開始機(jī)器人旅程
調(diào)查顯示，許多公司才剛剛開始他們的倉庫機(jī)器人之旅。事實上，我們發(fā)現(xiàn) 40.4% 的人尚未安裝任何機(jī)器人自動化系統(tǒng)或服務(wù)。大約 34% 的受訪者認(rèn)為自己是這些解決方案的“潛在買家”或“當(dāng)前用戶”，而 15.2% 的受訪者提供機(jī)器人自動化咨詢和系統(tǒng)集成服務(wù)，7.3% 的受訪者銷售機(jī)器人自動化系統(tǒng)或服務(wù)。 目前，37% 的公司在其運營中使用大規(guī)模的內(nèi)部物流自動化（例如，傳送帶、分揀、存儲/檢索或穿梭系統(tǒng)），23.1% 的公司在其工廠或倉庫中使用機(jī)器人。超過一半的受訪公司（52.8%）沒有使用此類設(shè)備，但 21.3% 計劃在未來三年內(nèi)投入使用。在您選擇機(jī)器人解決方案時，以下業(yè)務(wù)案例因素有多重要？
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資料來源：Peerless研究集團(tuán)
大約 40% 的受訪者仍然表示他們“目前沒有使用機(jī)器人的計劃”。 當(dāng)被問及不投資機(jī)器人的主要原因時，受訪者表示他們將把時間和投資集中在倉儲和存儲上；訂單定制；庫存管理;和個人挑選，包裝和運輸。其他障礙包括缺乏管理支持、產(chǎn)品變量過多、空間和成本限制以及庫存波動。提前規(guī)劃
在計劃使用機(jī)器人但目前沒有到位的受訪者中，38% 的受訪者處于教育和知識收集階段；22% 處于戰(zhàn)略和愿景制定階段；12% 計劃根據(jù)之前的成功測試推出更多機(jī)器人。其他受訪者正在進(jìn)行影響分析 (8%)、記錄要求 (4%)、試點 (2%) 或已經(jīng)在現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境中實施機(jī)器人 (2%)。 正在實施機(jī)器人技術(shù)和自動化的公司專注于增加流量和吞吐量、更好地管理勞動力危機(jī)、提高當(dāng)前的勞動生產(chǎn)率、降低勞動力成本、提高工作場所的安全性、減少傷害以及提高訂單的準(zhǔn)確性和質(zhì)量。 在選擇和實施先進(jìn)的機(jī)器人自動化來滿足這些需求時，大多數(shù)公司都會向物料搬運供應(yīng)商、機(jī)器人供應(yīng)商、行業(yè)同行或系統(tǒng)集成商尋求幫助。 根據(jù)計劃實施機(jī)器人自動化的受訪者，他們使用此類技術(shù)的首要任務(wù)包括揀選（42.9%）、貨物接收和卸載（42.9%）和分揀（37.5%）。大約 43% 的公司正在考慮使用 AMR 托盤移動設(shè)備，而 34% 的公司想要自主檢索到人/壁掛式機(jī)器人，30.2% 的公司正在評估機(jī)器人揀選系統(tǒng)。您今天使用機(jī)器人解決哪些用例？
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資料來源：Peerless研究集團(tuán)
大約 28% 的受訪者希望將重載叉式/拖車運輸機(jī)器人納入其運營，而分別有 24.5% 和 22.6% 的受訪者希望分揀機(jī)器人或固定式工業(yè)機(jī)器人。目前在物流運營雷達(dá)屏幕上的其他類型的自動化設(shè)備包括重型負(fù)載手提式運輸機(jī)器人、箱子/手提箱運輸機(jī)器人、協(xié)作式過道揀選機(jī)器人和清潔機(jī)器人。投資回報率
在選擇機(jī)器人解決方案時，48% 的公司表示投資回報率對他們的決策極為重要，而 40% 的公司認(rèn)為投資回報時間極為重要，38% 的公司認(rèn)為總擁有成本是他們決策過程的一個關(guān)鍵方面。此外，28% 的受訪者在選擇解決方案時會考慮實現(xiàn)價值的時間，26% 的受訪者認(rèn)為投資風(fēng)險極為重要。 在那些計劃實施機(jī)器人解決方案的公司中，32% 的公司尚未獲得這些項目的資金，但正在努力，而 24% 的公司確實獲得了資金。大約 10% 的受訪者表示不需要預(yù)先資助，因為他們計劃使用機(jī)器人即服務(wù) (RaaS)，另有 2% 的受訪者表示他們計劃將其他項目的資金用于他們的機(jī)器人和自動化計劃。 計劃使用機(jī)器人技術(shù)的受訪者中有近一半更愿意購買整個機(jī)器人解決方案（即純粹的資本支出投資）；24% 的人表示他們更愿意使用 RaaS 選項；22% 的人表示他們更愿意購買機(jī)器人硬件，但通過混合方式訂閱軟件。保證客戶滿意
在投資機(jī)器人解決方案時，超過一半 (53.8%) 的受訪者表示回報是決策中“極其重要”的因素，而同樣數(shù)量的受訪者在做出這些決策時會考慮投資回報 (ROI)。其他人指出時間價值（38.5%）、總擁有成本（38.5%）和投資風(fēng)險（30.8%）是投資機(jī)器人和自動化時最重要的一些考慮因素。 機(jī)器人在實際應(yīng)用中不負(fù)眾望。當(dāng)被問及他們現(xiàn)有的機(jī)器人裝置是否達(dá)到了早期的預(yù)期時，超過 60% 的公司表示他們的總擁有成本目標(biāo)已經(jīng)達(dá)到或超過。近 85% 的受訪者表示，預(yù)計的投資回報率達(dá)到或超過了他們的預(yù)期，近 77% 的受訪者對他們的投資回報時間目標(biāo)持相同看法。 總體而言，大多數(shù)公司對其機(jī)器人和自動化投資感到滿意，據(jù)報道，其中 69.2% 的公司通過機(jī)器人實施實現(xiàn)了總體業(yè)務(wù)目標(biāo)，23.1% 的公司表示尚未實現(xiàn)這些目標(biāo)，7.7% 的公司不確定答案那個問題。您是否通過機(jī)器人投資實現(xiàn)了整體業(yè)務(wù)目標(biāo)？
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資料來源：Peerless研究集團(tuán)
更多機(jī)器人
公司對機(jī)器人自動化的未來用例充滿熱情。幾乎所有目前擁有機(jī)器人系統(tǒng)的人都表示他們有未來項目的計劃，而 46.2% 的人表示他們已經(jīng)在進(jìn)行新項目。超過 46% 的企業(yè)將在未來兩年內(nèi)尋求新的用例（規(guī)劃過程已經(jīng)在進(jìn)行中），而 7.7% 的企業(yè)沒有計劃在其內(nèi)部物流運營中實施機(jī)器人技術(shù)。 企業(yè)對機(jī)器人自動化的未來用例充滿熱情。幾乎所有目前擁有機(jī)器人系統(tǒng)的企業(yè)都說他們有未來項目的計劃，而46.2%的企業(yè)說他們已經(jīng)在進(jìn)行新項目了。剛剛超過46%的企業(yè)將在未來兩年內(nèi)追求新的使用案例（已經(jīng)開始規(guī)劃），而7.7%的企業(yè)沒有計劃在其內(nèi)部物流操作中實施機(jī)器人技術(shù)。 在規(guī)劃未來的機(jī)器人項目時，約77%的受訪者表示揀選是他們的首要任務(wù)，而46.2%的受訪者指出分揀、38.5%的受訪者指出箱子/周轉(zhuǎn)箱運輸以及30.8%的受訪者指出補(bǔ)貨是他們的關(guān)鍵任務(wù)。其他公司希望在他們的收貨和卸貨過程中增加更多的機(jī)器人技術(shù)（30.8%）；在存儲自動化中增加放貨（15.4%）；包裝（7.7%）；以及訂單合并（7.7%）。 展望未來，61.5%的調(diào)查對象可能會在未來兩到五年內(nèi)考慮移動貨物到人系統(tǒng)，而53.8%的調(diào)查對象指出機(jī)器人分揀系統(tǒng)和46.2%的分揀機(jī)器人是他們未來的重點。大約39%的受訪者將目光投向了自主檢索到人/擺放墻面的機(jī)器人，30.8%的受訪者希望有固定的工業(yè)機(jī)器人，30.8%的受訪者將考慮重載的隨身運輸機(jī)器人。
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