導讀：
　　2008年，柳工叉車陽和基地建成投產，2011年柳工叉車已是中國前40名叉車制造商排行榜中第六的位置。但柳工對于自己在三年的時間里已取得國內排名第六的成績的看法是，柳工并不只看重銷售量，更注視的是自己的產品和服務以及給客戶貢獻的價值，在未來的三年將要達到綜合實力排名第三。以下我們來看看，柳工提出的致力于為客戶提供卓越的產品和服務，他們是如何做到這點的。為此，中國叉車網（m.cn338.cn）負責人在柳工叉車陽和制造基地專訪了柳工總裁助理、叉車事業部總經理王太平先生。

柳工總裁助理、叉車事業部總經理王太平先生接受采訪中

　　廣西柳工集團有限公司是國家重點聯系的首批300家國有大型企業集團之一，是2009年全國十大國企典型企業，2010年營業收入超過190億人民幣。
　　公司堅持以工程機械為核心，以建筑機械、地下施工機械、電工機械、機械零部件、錨固體系、纜索制品、管理咨詢等多元化業務為一體，致力成為國內領先、國際一流的裝備制造集團。
　　柳工集團目前擁有一級子公司15家，其中廣西柳工機械股份有限公司主要生產裝載機、挖掘機、起重機、推土機、叉車、路面機械、小型工程機械等，2002年，上海柳工叉車有限公司成立，2008年，柳工叉車陽和基地建成投產，2011年柳工叉車已是中國前40名叉車制造商排行榜中第六的位置。但柳工對于自己在三年的時間里已取得國內排名第六的成績的看法是，柳工并不只看重銷售量，更注視的是自己的產品和服務以及對客戶貢獻的價值，在未來的三年將要達到綜合實力排名第三。以下我們來看看，柳工提出的致力于為客戶提供卓越的產品和服務，他們是如何做到這點的。

　　中叉網：王總，祝賀柳工叉車在2011年的中國叉車銷售額排名中達到國內第六名，叉車行業黑馬不少，柳工的增長速度也不可小視，行業人士對柳工叉車的評價也很高。請問王總，您是如何看待這個排名的？
　　王總：從叉車行業平均增長速度來說，我們也統計了一下，近來四年的發展，我們的確是高出行業平均增長速度20%以上的速度在增長，我們在2010年增長的速度比較快，增長了96%，2011年增長了50%，增長速度也還是可以，這個增長我覺得歸于兩方面的原因。一方面是整個叉車行業在增長；第二個方面，也是重要的一方面是我們本身的基數比較小，由兩千多臺變五千多臺，再由五千多臺變九千多臺，這樣算可能增長速度就更快了。按這樣的增長速度2012年我們爭取過一萬到一萬五千臺的目標邁進！其實我們自己認為柳工和行業內的其它幾個品牌比較增長并不是最快的，最主要的原因是因為柳工的戰略獨特性，柳工的發展規模增長僅僅是一個方面，更重要的是柳工注重產品質量和服務、企業的內部管理及產品的內涵，更看重的是綜合效益與經營績效、產業的可持續發展。
　　柳工在生產過程中確保質量再講產量，2008年柳工叉車陽和基地建成投產到2010年2月，我們已有八十多家代理商，全國有接近四百七八十家二級代理，這營銷網絡的確是很不錯，但市場反饋給我們的信息是我們的產量仍然不夠，但我們又不愿意為了短期產量而犧牲質量，在柳工叉車產量并不高的三年多時間里，我們狠抓內部管理、確保質量，目前，柳工的產品質量已能確保在行業里口碑是相當好的，并且質量還會持續改善提高。在產品配置方面，也非常重視質量的問題，同時增強產品的可靠性。由于柳工叉車可靠的質量，也贏得了到不少的回頭客，更促進了我們不斷提升產品質量的決心。