（北京，中國，2013年12月19-20日）以“新形勢下企業的戰略轉型與效能提升”為主題，第四屆中國二手設備流通行業發展論壇在北京新世紀日航飯店隆重舉行。本次論壇主要由中國舊貨業協會設備租賃及二手設備專業委員會，上海市租賃業協會，浙江省租賃業協會聯合主辦。相關制造廠商、代理商、金融機構、投資機構等企業代表以及20多家行業內媒體朋友共同出席本次論壇。

    以下是全國設備租賃及二手設備專業委員會專家委員會的馬萌先生在第四屆中國二手設備流通行業發展論壇上的發言,他演講的題目是“淺談品牌二手機的業務體系與運營策略”。

馬萌先生在第四屆中國二手設備流通行業發展論壇上的發言

    原文如下：

    非常感謝林總，也非常感謝協會給我這次機會。剛才林總給大家把我的題目說了一下，叫做“淺談品牌二手機的業務體育與運營策略”。

    說到策略，特別是二手機的運營，我剛才大致看了一下今天參會的人員，在各位的頭銜上，能夠掛上二手機的，只有10位人員，足以看出各個品牌和廠家對二手機看待的角度是不一樣的。看待的角度不一樣，隨之所帶來的相應的策略方式也就不一樣。通過我8年的工作經驗，拋磚引玉，希望能給大家帶來一點小小的啟示，引起小小的共鳴。如果有疑問或者說得不恰當的地方，希望大家多溝通，多指正。

    上午大家講到，現場的市場是一個既是挑戰、又是機遇的市場。為什么這么說呢？新機市場，大家也看了好多資料，包括今天會議上的，包括網上的，包括大家公司的很多資料，能夠看出新機的市場銷量呈遞減的狀態。但是反過來看一下我們的市場容量發生了變化沒有呢，大家都說我的新機賣不動了，賣得很慘，競爭非常激烈。是賣得少了，但是被哪些東西重新占有了呢，實際上就是我們說的二手機。今年各品牌、各廠家新機銷量大概是6000多臺車，好的有8000多臺車，但是我們的二手機，包括債權車，這些設備賣的數量，基本上每家不會少于2000臺，這樣綜合算下來，至少每個廠家賣了10000臺車，我們的市場量小了嗎？基本上沒有小，市場量還在那里。我們的同事講過一句話，說我們的市場容量不是以前單純的新機市場容量，而是新機市場容量加上二手機的銷量，這統稱為市場容量。而各個企業、各廠家忽視了二手機的市場容量，為什么忽視掉了？因為沒有一個權威的機構告訴大家，今年一年或者一個季度全國一共銷售了多少臺二手車，原裝的進車設備有多少臺，這個數據我們是沒有的。但是反過頭來看一看，中國的國內工程機械還要走下去，我們同國際的工程機械行業一樣，但是都要走下去。

    從現在來看，中國市場發展的速度慢了下來，競爭也加劇了。今天非常感謝協會幫各品牌、各廠家聚在一起，放下了在市場上的拼殺，能夠靜下來坐在一起，想想我們后面要做些什么事情。全球的市場進入低迷，市場趨向飽和，這里指的飽和是新機市場飽和，而并不是指工程機械市場飽和，這點要說明一下。客戶需求不斷變化，他的期望值也在不斷提高，為什么以前的用戶選擇新機，現在為什么很多用戶選擇二手機，原因也在這里。以前2年我通過銀行按揭就可以把這臺車的成本收回來，3年之后我就開始純掙錢了。現在至少等到4年，我才能把這臺車的成本收回來，然后4年之后才能再掙錢。中國的用戶真的要玩命的玩設備了，叫歇人不歇車，甚至24小時能變成28小時讓設備來運轉。所以從另外一個層面也反映出，為什么國內的二手車在國外的市場上賣不出價格，也是這個道理。相信大家去過深圳的二手機市場，大家去那里看一看，3到5年的設備，只用了2000—3000小時，但是中國的車，如果不用到1萬小時以上，就不叫使用設備。環保壓力成本不斷上升，北京發動機的排放標準提升起來了，大氣污染要進行治理，等等很多因素制約了我們這個市場的發展。