林德全自動K系列叉車于2009年就已得到成功的應用,叉車在巷道中采用電磁導向系統(tǒng),通道內(nèi)作業(yè)叉車距離兩邊貨架上貨物保持安全間隙,在通道外叉車行駛通過激光掃描系統(tǒng)完成導向?qū)б?。激光掃描系統(tǒng)以安裝于倉庫中的反射板參考點,叉車時刻都能依照三個參照點來確定自身的位置,在巷道內(nèi)外作業(yè)、行駛均實現(xiàn)無人駕駛作業(yè)。
林德全自動K系列叉車
2013年6月Crown-科朗叉車發(fā)布《叉車自動化技術狀況》白皮書,文中提到“叉車自動化技術狀況:我們是否已經(jīng)達到這一水平?” 白皮書還闡述叉車自動化未來的前景,實際上科朗的白皮書起到了拋磚引玉的作用。
2016年1月,美國海斯特-耶魯集團和機器人技術專家Balyo公司簽署協(xié)議共同研發(fā)無人操控的自動化叉車,雖目前還沒有海斯特有關自動化叉車的更多信息,仍期待海斯特未來在物料搬運智能化上有所成效。
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