現代（重工）中國投資有限公司銷售副總經理樸龍鶴

隨著經濟的發展和客戶需求多樣化，工業車輛產業逐步呈現出產品系列化、專業化、智能化和節能化的發展方向。與此同時，產品更新換代的周期明顯縮短，市場發展的腳步越來越快，制造商能跟隨市場變化及時轉變理念和方向就變得尤為重要。

2020年初的疫情使得行業的短期發展面臨很大壓力。但是，當前國內的宏觀經濟呈現穩中有長的中長期趨勢是不變的。疫情后時代，中國工業車輛市場會重新、快速回到發展的軌道上。中國工業車輛產業是伴隨著中國經濟的增長而同步成長起來的，隨著中國的工業化程度不斷加深，物流業飛速發展，社會認識逐步提高，工業車輛還將會更多的滲入到各行各業的需求中去。

由于國內潛在市場巨大，持續不斷有新的品牌進入中國工業車輛領域，競爭日趨激烈。現代叉車會以市場和客戶需求為主導，在完善產品結構、豐富產品種類，建立更加深入的銷售、服務網絡上下功夫，確保服務更多的客戶。

凱傲寶驪(江蘇)叉車有限公司總裁朱旭東

2019年，凱傲寶驪堅持轉型變革方針，積極推動產品結構調整，重點推進電車和倉儲車業務發展，并取得2位數的增長，同時繼續保持較大比重的出口優勢，實現連續三年產銷破萬臺的不俗成績，達到預期結構調整目標。此外，在過去一年中，凱傲寶驪成功推進落實了寶驪工廠向凱傲工廠的轉型升級，全新的凱傲靖江工廠通過推行統一的凱傲制造標準和嚴格的質量控制體系，不僅生產寶驪產品，也生產部分兄弟品牌的中高端產品，充分發揮了凱傲集團精益生產運營優勢及多品牌戰略優勢，進一步提升了凱傲寶驪的產品質量與品牌形象。

2020年，凱傲寶驪將以靖江工廠升級為契機，圍繞集團賦能、品牌協同、資源共享等方面進一步發揮品牌融合、產品策略以及渠道協同等優勢，持續深化變革，加快轉型升級，堅持利潤與臺量并舉的市場策略及渠道雙軌制的拓展思路，繼續發揮海外OU及渠道互補優勢，為全球用戶提供更多、更新、更具核心競爭力的產品和服務。

斗山叉車（煙臺）有限公司總經理崔光植

突如其來的新冠病毒疫情，對叉車行業和斗山叉車的生產經營都帶來了不小的沖擊和困難。為了應對疫情,斗山叉車秉承著“斗山Way”的路線，以對社會、員工負責的態度積應對疫情所帶來的沖擊。

今年的全球叉車市場將是前所未有的艱難的一年，只有把重心放在品質上、客戶上的品牌才能在全球性的沖擊下獲得發展。斗山將依然堅持品質至上、客戶至上的理念，生產出顧客想要的優良品質的叉車，提供超越客戶期待的服務。

大連叉車有限責任公司董事長孟祥亭

新冠肺炎疫情無疑對當前中國甚至世界經濟造成了嚴重的影響，同時也給各個行業都帶來了不同的挑戰與機遇，而這些變化可能會深刻影響到行業未來發展趨勢和競爭格局。

雖然受疫情影響，人員不齊、物流不暢、原材料短缺、資金鏈不足等等諸多因素給企業復工后的生產經營帶來重重阻力，但是，我們同時又經受了鍛煉與考驗，學習到了更多的東西。大連叉車依然和業內大部分企業一樣，響應國家和政府號召，克服困難，創新思路，眾志成城，共克難關，嚴格防控疫情，積極籌備防護用具，以最快速度復產復工，確保我國在全球制造業中的重要地位。雖然這場疫情讓國內各行各業的經濟都遭受了重大損失，但是，歷史的經驗告訴我們：所有的挑戰都與機遇并存，嚴冬過后總會迎來春暖花開，低谷走到了盡頭定會出現新一輪的快速反彈。

自疫情出現以來，從中央到地方，相繼出臺多項政策助力企業特別是中小企業的發展。在嚴峻的現實面前，我們更應該保持冷靜的思考和理性的判斷、更應珍惜當今、更要認識到生命的可貴、團結的重要、責任的重大。大數據的運用，人工智能的推廣都將大大提高企業生產的質量和效率。伴隨著非道路機械的環保要求，傳統產業面臨著加速轉型和升級的挑戰，企業以一種全新的業態模式重新亮相，已成為不可逆轉的大趨勢。整個機械行業都在向節能環保，人工智能方向發展，叉車行業也不例外，未來叉車產品的發展也將是環保性，智能性，數字化為主導方向，用戶對產品的安全性、舒適性要求更高，未來產品在用戶體驗、人機交互上的投入也會逐步增加。在這個特殊時期，如何應對挑戰并抓住機遇、在可能到來的經濟反彈大潮中激流勇進，值得我們深思。

自1958年中國第一臺自產5噸內燃叉車在大連誕生，大連便被譽為“中國叉車搖籃”。從此，一臺又一臺的“中國第一”在這里研制成功！1946年建廠，與共和國同呼吸、共命運的大連叉車，將始終沿著老一輩叉車締造者們的足跡，踐行著不變的初心與使命擔當。

大連叉車堅信：只要“不忘初心，牢記使命，只爭朝夕，不負韶華”，疫情必將云開霧散，行業必將春暖花開！